传动同步齿形带的选型方法1-cn.misumi.pdf 9页

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  • 2017-03-28 发布

传动同步齿形带的选型方法1-cn.misumi.pdf

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    传动同步齿形带的选型方法1-cn.misumi

    〔〔技術計算〕技術計算〕 伝伝動動 タタイミングベルトの選定方法1イミングベルトの選定方法1 使用同步带轮、齿形带自动选型计算工具进行选型简单又方便。 [技术计算] 传动 同步齿形带的选型方法1 /esh2hs/cad/caddata.html (数据制作中,完成之后自动更新。) 注:本章节中提供的产品参数不适用于经济型同步带产品(P.1091~P.1092) 【步骤1】 确定设计时的必要条件。 【步骤2-c】 计算设计动力……2GT/3GT系列时 ①机械种类 ②传动动力 ③负载变动程度 ④1日工作时间 ⑤小带轮的转速 ●设计动力(Pd)=传动动力(Pt)M过负载系数(Ks) ⑥旋转比(大带轮齿数/小带轮齿数) ⑦暂定轴间距 ⑧带轮直径极限 ⑨其他使用条件 ·请根据原动机额定动力计算传动动力(Pt)。(原本根据施加在皮带上的负载进行计算较为理想) A: 普通马达 过负载系数(Ks) =Ko+Ki+Kr+Kh 【步骤2-a】 计算设计动力……MXL/XL/L/H/S□M/MTS□M系列时  Ko: 负载补偿系数(表8) Ki: 惰轮补偿系数(表9) Kr: 增速时的补偿系数(表10) Kh: 运行时间的补偿系数(表11) ●设计动力(Pd)=传动动力(Pt) M过负载系数(Ks) B: 伺服马达 Kp请参阅别表※ ·请根据原动机额定动力计算传动动力(Pt)。(原本根据施加在皮带上的实际负载进行计算较为理想) ·过负载系数(Ks) =Ko+Kr+Ki Ko: 负载补偿系数(表1) Kr: 旋转比补偿系数(表2) Ki: 惰轮补偿系数(表3) 表8. 负载补偿系数表 (Ko) 表9. 惰轮补偿系数表 (Ki)

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    • 内容提供方:qq3037445708
    • 审核时间:2017-03-28
    • 审核编号:5041301144000342

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