驻车制动器分解.pptVIP

驻车制动器 汽车常规制动系 汽车常规制动系 一、驻车制动器的功用 驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动 。 二、驻车制动器的类型 按安装位置分 中央制动式 车轮制动式 按结构形势分 鼓式 盘式 操纵杆 手柄弹簧 齿板 棘爪 摇臂 传动杆 凸轮拉臂 凸轮 调整杆 调整螺栓 调整螺套 弹簧 调整螺母 汽车常规制动系 三、典型驻车制动器 东风EQ1090E汽车驻车制动器 （1）制动器的结构 汽车常规制动系 桑塔纳轿车驻车制动的工作原理图 （2）制动器的工作原理 汽车常规制动系 刹车系统中有手刹、P挡、电子手刹与自动驻车，来看看它们有啥区别? ●传统手刹　　其实我们通常说的手刹专业称呼应该叫驻车制动器。与行车制动器(我们常说的脚刹)有所不同，从名字就能分辨出来，行车制动是在车辆行驶过程中短时间制动使车辆停稳或者减速的，而驻车制动是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。 工作原理及结构 1拉动杠杆 2顶杆 3刹车蹄 4拉线 在变速器的后方，传动轴的前方，这种又叫做中央驻车制动器。制动原理大体相似，只是安装部位不同。 现在大多数乘用车都是采用四轮盘式制动器，其制动机构就集成在后轮的盘式制动器上。 　 有一些车的行车