抗震与浸水研究报告.pptx

地震地区路基和浸水路堤 土木与安全工程学院 杨红亮 §7 地震地区路基 一,地震带与地震等级 1,世界地震带分布 2,中国地震带分布 中国地震局地质研究人员已勾画出中国20多个个大城市断层带，建房时避开可有效防震。到2020年左右，有望把中国内地主要地震活动带勾画出来 3,地震等级与烈度 (1)震级: 震级是表征地震强弱的量度，是划分震源放出的能量大小的等级. 地震震级分为九级，一般小于2.5级的地震人无感觉，2.5级以上人有感觉，5级以上的地震会造成破坏. (2)烈度: 同样大小的地震，造成的破坏不一定相同；同一次地震，在不同的地方造成的破坏也不一样。为了衡量地震的破坏程度，科学家又“制作”了另一把“尺子”——地震烈度 位于地震区的路基设计应遵照《铁路路基设计规范》和《铁路工程抗震设计规范》中有关的规定. 二,地震对路基稳定性的影响 1,路基基底的变形 （1）基底位于活动性断裂带的地基，遭到的破坏最为严重，路基被拉开、错段或隆起。 （2）路基处于潮湿松软的地基上，地震时会造成路堤基底下沉。 （3）位于滑坡和不稳定的岩堆等地段的路基，地震时路基常因滑坡或岩堆的变形而破坏。 （4）位于基底软硬交替地段的路基，地震时，易产生不均匀沉降或沿交界面开裂、滑移。 （5）位于有较丰富地下水且地下水位较高地段的路基，路基震害一般比较严重，常常造成路基开裂、下沉及基床翻浆冒泥。 2，路堤本体变形 （1）地震时路基本体产生不均匀沉落和开裂并产生纵向裂缝。 （2）采用中砂、粗砂和砾石等填筑的路堤，地震时易产生纵向滑移和边坡溜坍。 （3）压实质量低的路堤，地震时容易产生沉降和开裂。 （4）桥头路堤由于与桥台衔接，其刚度相差悬殊，易产生下沉、横向开裂和滑移等变形。 3，路堑边坡（或山坡）的变形 （1）岩石破碎、岩石结构面发育的堑坡或山坡。 （2）边坡下部为基岩，上覆松散覆盖层的堑坡或山坡。 （3）岩层层面倾向路基，坡面上有大量不稳定松石的堑坡或山坡。 （4）风化严重，边坡高度大于8m，坡角大于 的边坡，极易产生变形。 下列条件下的路堑边坡（或山坡），在地震时易产生变形 三，路基抗震措施 对于ⅠⅡ级干线铁路路基,应保证在设计地震烈度影响下,路基不发生严重变形.若产生并不严重的变形,应以稍加修整即可正常使用的原则.对于工业企业铁路,地方铁路,应保证短期抢修既能恢复通车. 为保证上述要求,对路基本体及附属工程应采取下述抗震措施： 1，路堤填料应符合国家现行标准《铁路路基设计规范》的有关规定，并应优先选用不易风化的块石土、c组细粒土等抗震稳定性好的填料。 Ⅰ级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt以上。Ⅱ级铁路分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt；二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量在10Mt以上。Ⅲ级铁路是指为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量在10Mt以下 A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。 　B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。 　C组-一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。 D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。 　E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。 详见《铁路路基施工规范》附录 铁路路基填料分类 2，位于岩石和非液化、非软土地基上的路堤，边坡高度大于表1规定时，应将其边坡坡率按国家现行标准放缓一级，或采取土工合成材料加筋等措施加固边坡。 表1 路堤边坡高度限值（m) 3，路堤地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算 4，当软土地基已经采取加固处理措施并满足稳定性和沉降要求时，地基可不采取抗震措施 5，黏性土路堑边坡高度大于表2规定时，应按国家现行标准《铁路路基设计规范》规定的边坡放缓一级或采取加固措施 表2 黏性土路堑边坡采取抗震措施的高度（m） 6，岩石路堑，当石质破碎或软弱夹层，山坡有危石或上部覆盖层受震易坍塌时，应采用清楚、锚固、支挡等防护及加固措施 7，设防烈度为8度或9度时，ⅠⅡ级铁路挡土墙的高度应该符合以下规定： （1）路肩，路堤和土质路堑重力式挡土墙高度不宜大于8m （2）石质路堑重力式挡土墙高度不宜大于10m 8，ⅠⅡ级铁路挡土墙应采用片石混凝土或混凝土整体浇筑，其强度等级不低于C20