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奇瑞 B11维修手册 191 第七章 充电系统 系统概述 交流发电机规格 项目 规格 型式 蓄电池电压检测式 额定输出功率 12/75 电压调节器 内置电子调节式 检修规格 项目 标准值 极限值 交流发电机输出线路的电压降（30A时） 最大 0.3 －20℃ 14.2－15.4 20℃ 13.9－14.9 60℃ 13.4－14.6 电压调节范围 电压调节器的使用温度 80℃ 13.1－14.5 输出电流 输出额定电流的 70％ 专用工具 工具 编号 名称 用途 MB991519 交流发电机配 线连接器 检查交流发电机 S 端子电压 奇瑞 B11维修手册 192 第一节 系统原理图与电路图 系统原理图 充电系统电路图见全车电路图一章。 80250 奇瑞 B11维修手册 193 第二节 交流发电机的拆卸与安装 80251 奇瑞 B11维修手册 194 拆卸操作要领 传动皮带的拆卸 1、如图所示，拧松枢轴螺栓螺母及锁紧螺栓。 2、拧松调节螺栓并将它向上抬起。 3、朝发动机方向推交流发电机，拆下传动皮带。 前盖总成的拆卸 1、拆下各螺栓。 2、在前盖与定子铁心间插入平头螺丝起子朝下撬将其分开。 注意：请勿将螺丝起子插得太深，以免损坏定子铁心。 皮带轮的拆卸 使皮带轮侧面朝上，把转子固定在台虎钳上，拆下皮带轮。 注意：请勿弄伤转子。 80252 80254 80253 奇瑞 B11维修手册 195 定子/调节器总成的拆卸 1、用电烙铁（180-250W）焊开定子。此项工作应在约在 4 秒内完成，以防热量 传到二极管。 2、从电刷架拆下整流器时，要焊开整个整流器的两个焊点。 注意: （1）在焊接或焊开焊点时，请勿长时间使电烙铁的热量传到二极管上。应在尽量 短的时间完成焊接或焊开焊点。 （2）请勿过于用力拉二极管的导线。 重新装配操作要领： 调节器总成的安装 安装好调节器总成后，一边将电 刷推入一边。 把金属丝插入后盖上的孔内来固定电刷。 备注：插入金属丝使电刷固定，这样转子的安装就更容易。 80255 80256 80257 奇瑞 B11维修手册 196 第三节 交流发电机的测试实验 一、 交流发电机输出线路的电压测定试验 输出线路的电压测定示意图 检修调整与试验顺序： 本试验的目的旨在查明交流发电机 B端于和蓄电池（＋）极端子间的配线（包括 易熔丝）是否正常。 1、在进行试验前，须检查下列项目。 （1）交流发电机的安装状态。 （2）交流发电机传动皮带的张紧度。（参照第 11D篇一检修调整顺序） （3）易熔丝的状态。 （4）运转中交流发电机有无异常噪声。 2、把点火开关转到“OFF”位置。 3、拆 F蓄电池的负极电缆。 4、从端子“B”拆下交流发电机的输出线，在端于“B”和已拆下的输出线之间 串联一个 0-100 A的测试用直流电流表。 （把电流表的（＋）极导线接到端于“B”上，把电流表的（—）极导线接到已拆 下的输出线上。） 80258 奇瑞 B11维修手册 197 备注：最好采用即使不拆下交流发电机输出线也能测量的钳形电流表。其原因是交 流发电机的端子“B”若连接不良，可能会引起输出电流下降的情况，因此在检查车 辆时若突然松开端子“B”以接上测试用电流表，那么在连接的时候就变成连接“不 良”而不能找出故障的原因。 5、把一个数字式电压表接在交流发电机的端子“B”和蓄电池（＋）极端于之间。 （电压表的（＋）极导线接到端子“B”上，电压表的（一）极导线接到蓄电池（＋） 极端子上。） 6、装上发动机转速表（有关转速表的连接方法，请参照第 11D 篇——检修调整 顺序）。 7、连接蓄电池的负极电缆。 8、发动机罩保持打开状态。 9、起动发动机。 10、发动机转速为 2500 r／min的状态下，用打开或关断前灯和其他灯的方法来 调整发电机的负载，使电流表指针指示在比 30 A 稍高的值。慢慢地降低发动机转速 使电流表的指示值成为 30 A，并读取此时