超级电容器技术在轨道交通行业中的应用.pdfVIP

收稿日期院 圆园13原11原27 作者简介院 傅冠生袁高级工程师袁2012年毕业于哈尔滨工业大学材料加工专业袁工学硕士袁长期从事轨道交通装备关键部件的技术项目管理 作者简介院 与团队建设工作遥 项目基金院 国家高技术发展计划渊863冤项目渊2013AA050905冤 超级电容器技术在轨道交通行业中的应用 * 傅冠生袁曾福娣袁阮殿波 渊宁波南车新能源科技有限公司袁浙江 宁波 315112冤 摘 要院 文章通过分析目前几种常见的轨道交通车辆制动能量的吸收方案袁 提出了使用超级电容型储 能装置的合理性袁介绍了其在轨道交通领域的应用袁并对双电层电容器尧混合水系电容器尧锂离子电容器进行 比较袁分析它们在轨道交通领域的适用性遥 结果表明袁双电层电容器是最适用于轨道交通领域的超级电容器遥 关键词院 轨道交通曰 能量回馈装置曰 超级电容器曰 双电层电容器曰 混合电容器 中图分类号院 哉圆远6援2 文献标识码院 粤 文章编号院 员远苑圆原员员愿苑渊圆园1源冤园2原园园园员原园远 Application of super capacitor technology in rail transit industry FU Guan-sheng袁ZENG Fu-di袁RUAN Dian-bo 渊Ningbo CSR New Energy Technology Co.袁Ltd.袁Ningbo 315112袁China冤 粤遭泽贼则葬糟贼院 By analyzing several current common braking energy absorption solutions in rail transit vehicle袁 the reasonability of super capacitor energy storage devices is proposed袁and its application in rail transit field is presented. Three kinds of typical super capacitors袁including electric double-layer capacitor袁mixed aqueous system capacitor袁lithium ion capacitor are compared袁and the applicability in rail transit field is analyzed. The result shows that the electric double-layer capacitor is best suited to rail transit industry. 运藻赠 憎燥则凿泽院 rail transit曰 energy feedback system曰 super capacitor曰 electric double-layer capacitor曰 hybrid capacitor 电力机车与城轨车辆 耘造藻糟贼则蚤糟 蕴燥糟燥皂燥贼蚤增藻泽 驭 酝葬泽泽 栽则葬灶泽蚤贼 灾藻澡蚤糟造藻泽 第 3苑卷 第 2期 2014年 3月 20日 Vol. 3苑 No. 2 Mar. 20th袁2014 综述评论◆ ◆ 城市轨道交通的站间距短尧车辆运行密度高袁且运 行过程中频繁启停袁 在制动过程中会产生数量可观的 制动能量遥由于电网是单向供电袁本身不具备能量存储 功能袁当制动能量不能完全被其它车辆或设备吸收时袁 剩余的能量回馈至电网会造成网压升高袁 网压的波动 对电站设备和车辆运行不利袁 且这样巨大的能源浪费 也是不合时宜的遥因此袁如何将城市轨道交通车辆制动 能量进行回收再利用袁 同时减小城市轨道交通系统中 的网压波动是全球轨道交通领域都亟待解决的课题遥 1 城市轨道交通车辆制动能量回收技术 列车频繁启停袁 制动回馈的能量一般为牵引能量 的 40%[1]遥 目前处理制动能量的一般方法是由制动电 阻以热能的形式消耗掉袁 或被安装于车辆上或地面的 储能装置系统吸收遥若没有安装制动能量吸收装置袁当 线网电压由于列车制动而升高至上限时袁 列车只能转 为电阻制动袁制动能量由车载电阻器消耗掉遥车载电阻 制动方式不仅浪费大量电能袁而且使隧道内温度升高袁 造成环境污染遥因此袁目前国内外常采用在车辆上或在 地面牵引变电所设置再生制动能量吸收装置解决该问 题遥 当列车产生的制动能量不能完全被线路上的其它 车辆和本车用电设备吸收时袁 再生制动能量吸收装置 立即投入工作袁吸收多余的电能袁使车辆再生电流持续 稳定遥目前袁国内外比较流行的再生制动方案主要有器 件储能型和逆变回馈型两种遥 1.1 器件储能型能量吸收装置 器件储能型能量吸收装置工作原理如图 1所示袁 该能量