第六节移线定位分解.ppt

倍角法 原理： 方法： 当Q1=Q0时计录L1； 当Q2=2Q0时计录L2； D⊥= MBsinQ2 = SLsin2Q0（END） 四点方位法 原理： 移线定位-单标方位距离定位。 方法： 当Q=45°时计录L1； 当Q=90°时计录L2； 则：D正横= SL（END） 特殊角法 原理： Q1=26.5°；Q2=45°； ? tan26.5°=0.5； tan 45°=1 ? D⊥=SL 优点： 可预测正横距离和T2至正横间的航程。 (END) * 第六节　移线定位 [Running Fix] 一、转移位置线 M a b c d A1 A2 A1′ M′ t1 t2 航迹线 d′ S c′ S b′ S a′ S P0 S 1、直线位置线的转移 2、圆弧位置线的转移 原理：转移圆心。 方法： 自物标M起，画CA或CG线的平行线，并截取M’点，使：MM’＝S； 以M’为圆心、D为半径画圆弧即为T2时刻的转移位置线。（END） 3、多航向情况下位置线的转移 原理：按“直航线”和“直航程”转移。 方法： 连接EP1、EP2，与转移前位置线P1交于点A； 在直航线上沿前进方向截取A’点，使AA’＝S（直航程） ； 过A’作P1的平行线P’，即为T2时刻的转移位置线。（END） 4、转移位置线的精度 转移位置线的精度(E)主要取决于转移前位置线的精度和转移时间内航迹推算的精度。 即 式中：E——转移位置线的精度； E——转移前位置线标准差； M——转移时间内航迹推算中推算船位的标准差。 一般来说，转移位置线的精度低于观测时刻的位置线精度，而且随着转移时间间隔的增大，精度也随着降低。 二、单标方位移线定位 1、移线定位方法 移线定位方法: 将T1时刻的位置线P1转移到T2时刻P1’， P1’和T2时刻的位置线P2的交点为T2时刻的移线船位。 代号：RuF（END） 2、水流对移线船位精度的影响 水流对RuF的影响： 流向与P1平行：误差最小； 流向与P1垂直：误差最大。 减小水流影响方法： 当物标方位与流向平行时观测P1。（END） 3、提高单物标方位移线定位精度的方法 要求： 1.航向、航速恒定，准确掌握风流，提高观测方位精度和推算船位精度； 2.位置线交角-90°，一般≥30°。 方法： 选择正横附近距离较近、方位变化较快的物标进行移线定位； 当方位变化30°～60°时确定移线船位。（END） 三、特殊方位移线定位 特殊方位移线定位一般是在无风流影响，船舶定向、定速航行情况下，将单物标两方位移线定位转化为单标方位距离定位，从而简化移线定位中的海图作业工作。 航海上常用的特殊移线定位方法有如下三种： 1、倍角法 2、四点方位法 3、特殊角法 原理(单标三方位求航迹向法) 方法 过F任意画直线（通常为TC）交P1于A； 在FA上截点B，使FA：AB=T1：T2； 过B作P1平行线与P2交于F2； 连FF2与P1交F1， F F1 F2 即为实际航迹线，F1、F2分别为T1、T2时刻的移线船位。 求平均流向、流速（END） 四、 有准确船位后的 单物标两方位移线定位 思考练习 1、转移位置线是： A、观测位置线按实际航迹向和航程转移后的位置线 B、观测位置线按推算航迹向和航程转移后的位置线 C、观测位置线按真航向和计程仪航程转移后的位置线 D、观测位置线按实际航迹向和相对计程仪航程转移后的位置线 2、移线船位是转移位置线和（ ）相交确定的位置： A、观测位置线 B、计划航迹线 C、另一转移位置线 D、实测航迹线 3、一般情况下，移线船位与推算船位相比： A、精度低 B、精度高 C、精度一样 D、无法比较 4、必须使用移线定位的场合是： A、一个时刻只能获得一条船位线的情况 B、测天定位时 C、只有一个导航物标可用的时候 D、以上都是 5、圆弧位置线的转移采用： A、作平行线的方式 B、每点转移的方式 C、转移有限几个点后再相连的方式 D、转移圆心的方式 思考练习 6、移线定位时，推算航程应在（ ）上截取： A、推算航迹线 B、真航向线 C、在经过流压差修正后的航迹线 D、在