第六章道路勘测设计选线分解.ppt

第五节 定线方法 道路定线的任务和方法 1.道路定线的任务： 按照已定的技术标准，在选线布局阶段选定的路线带范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三方面的设计与安排，确定定出道路中线的确切位置。 第五节 定线方法 2. 道路定线的的方法 1）纸上定线 技术等级高，地形、地质等条件复杂的路线 2）直接定线 道路等级较低和地形条件简单的路线 3） 航测定线 利用航摄像片、影像地图等资料，借助于航测仪器建立于实地完全相似的的几何模型，在模型上直接定线。 利用山谷进行螺旋展线 4）展线示例 （1）利用山谷展线 4）展线示例 （1）利用山谷展线 （2）利用山脊展线 4）展线示例 （3）利用山坡展线 4）展线示例 三、山脊线： 定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。 特点： 土石方工程量小； 水文和地质情况好，桥涵构造物较少。 山脊线线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务； 有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困难； 地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护不利等。 三、山脊线： 三、山脊线： 3．桥位选择 按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸） 跨支流 路线跨越主河的桥位选择： （1）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。 （2）在河弯附近选择有利位置跨越。 3．桥位选择 按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸） 跨支流 路线跨越主河的桥位选择： （1）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。 （3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。 不可避免时应设置斜桥、修改桥头线形或布置一段弯桥。 （3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。 路线跨支流的桥位选择：（1）从支河（沟）口直跨 （2）绕进支沟上游跨越 3．桥位选择 按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸） 跨支流 （二）几种河谷地形条件下的选线 1．开阔河谷 1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用） （二）几种河谷地形条件下的选线 1．开阔河谷 1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用） 2．河道弯曲、狭窄的河谷 1）沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线。 2）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道； （二）几种河谷地形条件下的选线 遇山咀，平用隧道或深路堑通过。 2．河道弯曲、狭窄的河谷 1）沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线。 2）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道； （二）几种河谷地形条件下的选线 3．陡崖峭壁河段 绕避的方法： 越岭线方案 直穿峡谷的路线： 1）与河争路，侵占部分河床。 3．陡崖峭壁河段 绕避的方法： 越岭线方案 直穿峡谷的路线： 3．陡崖峭壁河段 绕避的方法： 越岭线方案 1）与河争路，侵占部分河床。 2）硬开石壁。 直穿峡谷的路线： 3．陡崖峭壁河段 绕避的方法： 越岭线方案 1）与河争路，侵占部分河床。 2）硬开石壁。 4．河床纵坡陡峻的河段 利用下游支沟或平缓的山坡展线下降。 二、越岭线 定义：沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。 越岭线的关键问题：克服高差。 选线的控制因素：路线纵坡度。路线的长度和平面位置 均由纵坡控制。 设两控制点高差为H，则路线长度为： 第四节 山岭区选线 越岭线布局主要应解决的问题是：垭口选择，过岭标高选择和垭口两侧路线展线的拟定。 1．垭口位置选择：基本符合路线走向 2．垭口标高选择：标高较低的哑口 3．垭口展线条件选择： 4．垭口的地质条件选择： （一）垭口选择 √ X √ √ X （二）过岭标高的选择 1．浅挖低填： 适用：过岭地段山坡平缓，哑口宽而厚的地形 2．深挖垭口 适用：垭口比较瘦削时。 3. 隧道穿越 适用：当垭口挖深在20～25m以上，特别是垭口瘦薄时。 可