基于改进容量模型的路网服务水平确定方法.pdfVIP

公路交通科技第 30 卷第 4 期 2013 年 4 月 Joumal of Highway and Transportation Research and Development doi: 10. 3969/j. issn. 1∞2 -0268. 2013. 04. 018 Vol. 30 No.4 Apr. 2013 基于改进容量模型的路网服务水平确定方法 郭佳宁 l ，刘伟l ，张新2 (1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 4α汩汩; 2 同济大学交通运输工程学院，上海 201804 ) 摘要:为了更简洁明了地许价城市路网服务水平，避免在传统评价方法中所需的繁杂过程，因此尝试对路网服务水 平确定方法进行改进。引入基于路网服务水平的容量基本模型，进一步考虑时间和空间对资源的影响，以此为基础 对容量模型进行改进。用改进后的模型，结合城市的交通需求比例情况，计算得到在各等级服务水平下各等级道路 对应的车速范围。结合城市道路的实际车速运行状况，确定道路网的现状服务水平。最后结合某一城市的道路网实 例，使用传统容量判断方法与车速范围模型分别对同一路网的服务水平进行评价，并将 2 种方法评价的效果进行对 比。通过实例表明，车速范围模型能对道路网服务水平作出准确的评价，而且计算过程较传统方法更简洁明了。 关键词:交通工程;运行车速范围;容量计算模型;Jli.网服务水平:路网状态