汽车制动性能检测预案.ppt

换新的轮胎、注意花纹和季节区别 汽车制动性能的检测 试验时，被检车驶上试验台后，前、后滚筒组之间的距离可用液压缸17调节，调节后用液压缸18锁紧。由汽车发动机动力驱动轮驱动后滚筒组旋转，左右主动滚筒用半轴与传动器2相连，并经变速器3、万向节13、电磁离合器12、传动轴11、变速器6、传动器2带动前滚筒及汽车前轮一起旋转。此时按被检车辆行驶时的惯性等效质量配置的飞轮1也一起旋转。 汽车制动性能的检测 当达到试验转速时，断开连接各滚筒的电磁离 合器，同时作紧急制动。车轮制动后，滚筒飞轮依 靠惯性继续转动，滚筒能转动的圈数相当于车轮的 制动距离。在规定试验车速下，滚筒继续转动圈 数取决于车轮制动器和整个制动系的技术状况。滚 筒转动圈数由装在滚筒端部的光电传感器5转变为电 脉冲送入计数器记录，在滚筒的端部还装有测速 发电机4测定试验车速。为防止汽车制动时向后窜 出，在后滚筒组后装有第三滚筒19。 这种动态检验制动性能的使用发法的试验条件接近汽车实际行驶条件，具有在任何车速下进行制动测试的优点。但这种试验台旋转部分分转动惯量较大，因此其结构较复杂，占地面积大，且检验的车型范围受到一定限制，所以应用范围不如反力式来得广泛。 汽车制动性能的检测 3、平板式制动试验台简介 平板式制动试验台是20世纪80年代发展起来的检测设备，它凭借汽车在测试平板上的实际紧急制动过程来测定前、后轴制动力，因此能比较客观地反映汽车制动器产生的制动力 的大小，正确评价汽车的制动性能。 1.平板式制动试验台的结构与工作原理 平板式制动试验台如图4－9所示，它是由四块表面轧花的测试平板、控制柜和踏板压力计等组成。 汽车制动性能的检测 测试平板是制动力和垂直力的承受与传递装置。面板为一长方形钢板，其下面四个角上安置四个压力传感器，压力传感器底部加工成可以放置钢珠的纵向v形沟槽，底板与压力传感器底部的纵向沟槽对应处也加工有四条可以放置钢珠的纵向沟槽。这样，面板既可以通过钢珠在底板上沿纵向移动，又可以通过钢珠将作用于面板上的垂直力传递到底板上。此外，面板还经过一根装有拉力传感器的纵向拉杆扇结在底板上。当汽车行驶到四块测试平板上进行制动时，这些压力传感器和拉力传感器就能同时测出每个车轮作用于测试平板上的制动力与垂直力。 汽车制动性能的检测 控制柜包括数据采集系统、计算机、键盘打印机、显示器及遥控接收模块等。 踏板压力计是用来测量制动时制动踏板力的装置，除常见的有线式以外，还有红外线式和无线式等。测量时，将其固定在汽车制动踏板上方。 汽车制动性能的检测 (五) 台试制动性检测方法 以反力式为例。反力式滚筒制动试验台的型号不同，其使用方法也不同，在使用前一定要认真阅读试验台的《使用说明书》，按照《使用说明书》的规定进行正确操作。 一般制动试验台的使用方法如下： （1）试验台的准备 1)检查试验台滚筒上有无泥、水、油等杂物，如有则应清除干净。 2)使滚筒在无负荷状态下运转，检查并调整仪表指针零位。 3)检查举升器动作是否灵活，如动作阻滞或有漏气部位应进行检修。举升器是否在升起位置，否则应使举升器升起到位。 4)检查各指示灯工作是否正常。 5)检查各种导线有无因损伤造成接触不良现象。 汽车制动性能的检测 （2）被测车辆的准备 1)核实汽车各轴轴荷，确保被测汽车车轴轴荷在试验台允许载荷范围内。 2)检查轮胎是否沾有泥、水、油污等杂物，要特别注意检查轮胎花纹内或后轴双轮胎间嵌入的小石子与石块，应清除干净。 3)检查轮胎气压，使其符合出厂规定值。 汽车制动性能的检测 （3）测试步骤 1)接通试验台总电源，按说明书要求预热至规定时间。 2)汽车从其纵向中心线与滚筒轴线垂直的方向驶入试验台。先前轴，再后轴，使车轮处于两滚筒之间的举升平板上。 3)汽车停稳后，变速器置于空挡位置，脚、手制动处于放松状态，能测制动协调时间的试验台还应将脚踏开关套装在制动踏板上。 4)降下举升平板，至轮胎与举升平板完全脱离为止。 5)起动电动机，使滚筒带动车轮旋转，待转速稳定后，从仪表上读取车轮阻滞力数值。 6)踩下制动踏板，从指示仪表上读取最大制动力值。并打印检测结果，一般试验台在1.5～3.0s后或第三滚筒发出车轮即将抱死的信号后滚筒自动停转。 7)升起举升平板，驶出已测车辆，按上述相同方法继续进行其它车轮的检测。 8)前、后轮的制动力检测完后，拉动手制动拉杆，从指示仪表上读取最大制动力值。 9)所有车轴的脚制动及驻车制动性能检测完毕后，升起举升平板，汽车驶出试验台，切断试验台总