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直动电子节气门怠速操纵
节气门直动式怠速控制执行机构检测
电控发动机检测
玉溪第二职业高级中学汽车部 王志平
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线性电阻输出特性(动画演示)
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节气门直动式怠速控制执行机构的原理
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问题:气门直动式怠速控制机构的特点?
1、没有怠速空气旁通道,直接控制节气门全关时的最小开度
2、当发动机负荷增大,需要发动机快怠速运转,目标转速高于实际转速时,ECU将控制怠速控制阀(增大比例电磁阀式怠速控制阀的占空比,或增加步进电机步进的步数)增大旁通进气量来实现快怠速;反之,当发动机负荷减小,目标转速低于实际转速时,ECU将控制怠速控制阀减小旁通进气量来调节怠速转速。
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大众AJR发动机节气门控制原理图分析
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认识电 路 插 接器 端 子
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测节气门位置传感器(节气门电位计)
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导线两端电阻值小于1Ω
导线两端电阻值小于1Ω
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打开点火开关,使节气门开度变化,此电压值应在0.5V~4.9V之间变化
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检查怠速开关
测量怠速开关的电阻:将万用表两根表棒接触ECU插座上的69和67端子,当打开节气门时,测到的电阻值应为无穷大,当节气门关闭时,测得的电阻值应小于lΩ。
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检查节气门定位器(怠速电机)
打开点火开关,用数字式万用表测量ECU上的56和59端子时电压值,56号端子的电压值应为蓄电池电压值(12V左右)
59号端子的电压值应为10V左右。
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课 堂 操 作 训 练
一组:节气门
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