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电池收运检查程序 一、锂电池确认方法 要确定托运的锂电池（包括金属锂电池、锂离子电池、锂合金电池、锂离子聚合物电池）属于“非限制性物品”、“危险品”还是“禁止航空运输”，或者货物收运人员需做如下检查： 1、检查电池锂含量并与DGR 的特殊规定A45 中的标准进行比较，超过标准不能按“非限制性物品”收运，未超标准做下述检查； 2、检查是否有UN38.3 检测合格报告或证书。没有的不能收运，有则继续做下述检查； 3、检查所交运的锂电池是否是与设备安装在一起的。如不是与设备安装在一起的，并且每个包装件内如果装有超过24 个电池芯或 12 个电池，应检查是否有 1.2 米掉落试验合格证明，没有此证明不能接收此货物；如是与设备安装在一起的，不需要检查 1.2 米跌落试验证明，并继续做如下检查。 4、检查锂电池的包装是否符合DGR 的A45 中规定的要求。不符合规定要求的不能按“非限制性物品”收运。符合规定要求则继续做下述检查。 5、检查包装标记是否符合DGR 的A45 中规定的要求。不符合规定要求的不能按“非限制性物品”收运。 6、符合以上 1-5 条的全部规定时，可按“非限制性物品”接收锂电池货物。检查按“非限制性物品”接收的锂电池货物的货运单上是否按DGR 的A45 中规定的要求在货物品名栏内进行相关描述。不符合规定的须要求托运人在货运单上进行补充描述。 7、不符合以上 1、3、4、5 中的任何一条时，都应按照“危险品”接收锂电池货物。 8、不符合以上第 2 条时，禁止接收锂电池货物。除非符合特殊规定 A88 要求时，方可作为“危险品”收运。 9、禁止接收DGR 特殊规定A154 中描述的锂电池。 二、对于锂电池以外的所有干电池，在收运时应检查此货物是否符合DGR 的特殊规定A123中的所有要求。不符合的不能接收。 三、对于蓄电池（湿电池、电瓶），均应按“危险品”运输。 DGR 的相关特殊规定 特殊规定A45 若运输的锂电池芯和锂电池符合下列条件，则不受DGR 的限制。 （a）对于金属锂或锂合金电池芯，锂含量不得超过1g；对于锂离子电池芯，锂当量含量不超过 1.5g； （b ）对于金属锂或锂合金电池，合计锂含量不超过 2g；对于锂离子电池，合计锂当量含量不超过 8g。 （c）每个类型的电池芯及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验与标准手册》第 3 部分38.3 款（以下简称UN38.3 测试）的所有要求； （d）除非安装在设备中，电池及电池芯必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。 （e）除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24 个电池芯或 12 个电池，必须还要满足以下要求： 1) 每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 2) 每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 3) 每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验，而不损坏包装件内的电池或原电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或电池芯与电池芯）互相接触、没有电池自包装件中漏出。 4) 除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过30kg。 上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池芯的阳极上具有的金属锂的量。而对于锂离子电池芯，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3 乘以额定容量的安培小时。 必须在航空货运单的货物品名栏内注明“非限制性物品”和特殊规定编号 A45 。此要求不适用于与设备安装在一起或与设备包装在一起的符合A45 规定的锂电池。 UN38.3 《联合国危险物品运输试验与标准手册》第3 部分38.3 款所规定的试验内容，包括高度、温度、振动、冲击、外短路、撞击、过度充电和强制放电等试验。 特殊规定A88 原型锂电池和锂电池芯，每个包装件不超过24 个锂电池芯或者 12 个锂电池，没有按照《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3 部分38.3 款要求进行过测试的，如果经过始发国有关当局的批准并满足下列条件下，可以在货机上运输： （a） 电池芯和电池必须装入符合 I 级包装标准的外包装运输，该外包装应是金属桶、塑料桶、胶合板桶或者金属箱、塑料箱、木箱。 （b ） 每个电池芯和电池必须单独装入 内包装中，再装入外包装，周围用不燃性的绝缘材料衬垫。必须防止电池芯和电池短路。 特殊规定A123 本条目适用于在 4.2章《危险品品名表》中未另行列出的电池。例如：碱锰电池、锌碳电池、镍氢电池和镍镉电池。任何具有潜在放热危险性的带电电池或以电池为动力的装置，如没有做防短路处理（如