生产要素成本、企业区位选择与 产业空间分布关系探讨.pdfVIP

108 商业经济研究 （曾更名 《商业时代》） 2016 年 20 期 问题的提出 近些年，企业和产业活动在地理空 间分布上集聚趋势越来越明显，影响了 一国或区域的产业空间结构，甚至形成 特定的空间分工。应该说，企业区位选 择及由此导致的产业空间分布既是企业 在特定经营时期、特定内外部环境基础 上理性选择的结果，一种经济理性行为， 也是中外产业发展过程中所产生的重要 现象。从西方最早期的古典区位论到新 经济地理学、新新经济地理学，探讨企 业区位选择与产业空间分布相互关系的 经验研究仍在不断深化。 Thunen（1826）提出“孤立国”模 式，指出农业会围绕城市进行生产而向心 环状带分布，其分布差异由运输成本和不 同地租所决定。马歇尔（1890）指出，“祖 传的技能及在本地有市场、辅助行业的发 展、专门化机械的使用、地方性工业的 利益”导致工业集中在特定范围。Weber （1909）最早提出“集聚”的概念并系统 进行了产业区位规范研究。他认为，好处 与成本的对比决定了企业是否愿意集聚。 一个区域对产业的吸引力要综合考虑运输 费用、劳动费用、集聚因子对企业区位选 择的影响。是生产与劳动力的专业化、专 业市场的扩大与基础设施共享引发企业集 中于某一区域，并引发更多企业的集聚。 Hoover（1936）对Weber 的理论进行了 完善，认为企业区位选择受到运输费用结 构、生产中投入的替代物和规模经济的影 响。Christaller（1933）提出了中心地理论， 认为优越的市场空间结构会对产业集聚产 生强大的拉动效应，并分析了中心地规模 等级、职能类型与人口的关系以及在此基 础上形成的中心地空间系统模型。Losch （1940）继承了Christaller 思想，研究了 贸易流量与地区运输中心的服务区位，分 析了市场规模与市场需求结构对产业集聚 影响问题。 上述学者对企业区位选择与产业活动 空间分布现象进行了大量研究，取得了 丰富的研究成果，但尚有需要进一步解 决的问题，主要表现在三个方面：一是 把要素流动看成是瞬间、无成本的；二 是以完全竞争和生产函数规模报酬不变 为标准，将运输成本视同于生产成本； 三是分析方法“粗糙”，亦缺乏微观基 础来分析与回答经济行为的空间特性（何 雄浪等，2011）。 为克服上述理论缺陷，Krugman （1991）建立了核心 -边缘模型，后来 学者在继承其柯布 -道格拉斯垄断竞争、 不变替代弹性效用函数、冰山运输成本理 内容摘要：本文在核心 - 边缘模型理论 基础上，通过建立两地三部门模型，分析 生产要素成本、企业区位选择与产业空间 分布关系问题。研究发现，异质性企业会 基于竞争压力进行自我区位选择，并由此 导致地理空间上产业集聚现象的出现与 中心 - 外围产业空间分类效应；由于规 模报酬递增与运输成本的存在，企业倾向 于在市场规模更大的地区进行区位选择， 但对生产要素成本变动较为敏感，会尽 量规避生产要素成本较高的地区；生产 要素空间流动与技术、行政壁垒影响企 业区位选择与产业空间分布。上述结论 为区域产业发展提供了实践思路。 关键词：生产要素成本 区位选择 产业 空间分布 论框架下不断发展了新的理论研究，一些 学者采用准线性二次效用函数及线性运输 成本修改了核心 -边缘模型的非线性关 系，极大地提高了模型的解析能力。 应该看到，企业区位选择受多种因素 的影响，是微观层面上生产要素价格竞争 与制度环境、产业发展基础、空间可达性、 区位条件、国土空间布局政策等多种因素 相互权衡的结果。其中，生产要素作为企 业成本与市场需求的综合反映，是企业区 位选择的核心要素与重要考察变量。而且， 企业区位选择与生产要素成本相互作用， 会对产业空间分布产生非常复杂的影响。 本文在 Krugman 核心 -边缘模型理论基 础上，建立两地三部门模型，分析生产要 素成本、企业区位选择与产业空间分布关 系问题。 模型的建立 （一）模型的假设条件 两地即东西两地区，假设其初始条 件相同。三部门指农业部门 A，制造业 部门 M、政府土地管理部门 T。A 部门生 产同质产品，土地免费使用，农业劳动 力成本工资用 wA 表示，每单位产出需要 aA 单位劳动力，A 部门地区间产品交易 无成本，满足完全竞争和规模收益不变 的条件。M 部门在柯布 - 道格拉斯垄断 竞争条件下生产，使用固定投入土地与 可变投入劳动两种生产要素且规模报酬 递增。假设企业产出量为 x ，成本工资 用w 表示，单位产出需要am单位劳动力， 则企业成本函数为 r+wamx 。r 为企业对 土地使用应上缴的租金，属于 T 部门。 M 部门地区间产品交易依照冰山交易成 本，设东部地区企业在本地出售产品价 格为 p ，则在异地西部，出售产品价格 p*=τp