空心板安裝分项工程开工报告书.docVIP

管表 3 分项工程开工申请报告 施工准备情况： 总工程师（签名）： 日期： 承包人： 项目经理（签章）： 日期： 驻地监理工程师： 签名： 日期： 总监： （签章）： 日期： 抄报：项目管理处工程技术部 （本表一式三份，项目管理处、总监办、承包人各一份）。，。×c=591kN/5×0.8=94.56 kN＞89.65 kN（满足要求） 式中，T——钢丝绳容许拉力 P——钢丝破断拉力总和—查表7-10（Ⅳ） K——钢丝绳的安全系数—查表7-10（Ⅱ） C——换算系数—查表7-10（Ⅱ） 3、吊装预制梁方法 K39+567中桥地处山丘谷地内，地形较平缓，左侧为鱼塘，右侧为民房，顺桥向两侧无施工道路，场内运梁从桥中心线通过。盖梁宽度16.56m，单幅有10片空心板，桥墩离地面高度约5～7m。 根据现场的施工情况，采用先左后右的顺序，先安装左幅空心板，再安装右幅。施工顺序为：左幅第三跨→第二跨→第一跨，右幅第三跨→第二跨→第一跨。单跨安装顺序为外边梁至内边梁（桥中线处）。 ① 左幅空心板吊装方法 左幅第三跨采用两台吊车同时抬吊法。其中一台吊车安置在台背上，另一台安置在跨内，两车同时抬吊作业，空心板吊至安装位置上方后，必须保证空心板水平、稳定，然后两吊车同时缓缓下放，步调一致。见下图： 左幅第二跨中跨吊装方法：主要采取两台吊车在桥下就位，即在跨内1台和跨外各1台吊车，实行双机抬吊的施工方法吊装。见下图： 左幅第一跨合拢跨吊装方法：由于地形狭窄，合拢跨的吊装，采取在桥台和桥下各1台吊车抬吊。见下图： ② 右幅空心板吊装方法 左幅吊装完成后，两幅桥上部投影空间只有约1米，不能满足吊车吊装作业要求。右幅空心板吊装只能采取1台吊车在桥面就位，另1台吊车在桥下就位实现双机抬吊的方法施工。 从空心板受力的安全性考虑，必须使其共同受力，所以，在吊车上左幅桥已安装的梁板上面作业前，先要完成左幅桥空心板铰缝以及桥面整体化层的施工。 吊装第3跨平面示意图 当右幅第3跨吊装完成及连接钢筋焊接后，吊装第2跨的空心板时，吊车直接在预制空心板面上就位，与桥下另1台吊车配合，进行吊装作业。 合拢跨的吊装，两台吊车分别在已经安装的预制空心板面上和桥台上就位，运梁车继续在桥下就位，完成合拢跨的作业。见下图： 吊装时设现场指挥员1名，负责现场预制梁吊装施工统一命令的发号（手势及哨声）；现场安全管理员负责吊装前对设备、电源各种危险源的检查，并将结果汇报指挥员，施工现场的人员统一听从指挥员指挥。 吊装作业前，先进行两台吊车同时吊装作业的试吊。吊车停放好后，采用空心板在地面上练习协调吊起作业，两车吊车同时吊起空心板后缓慢放下，重复吊起放下动作，直到两台吊起及放下空心板的速度保持一致时，方可进行吊装作业。 运梁汽车到现场后经指挥员驶入跨间，在指定位置停车。双吊机同时将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，双机应同时进行，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。将预制梁吊起后，运输汽车驶开。两台吊机同时将预制梁提升过盖梁，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁就位。两机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。吊机缓慢下钩，使预制箱梁平稳紧贴放在支座上。认真检查预制梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。 4、施工注意事项 ① 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 ② 吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。 ③ 大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。 ④ 吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。 ⑤ 各种起重机具不得超负荷使用；作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中；操作人员不得擅自离开岗位。 ⑥ 支座安装前对桥墩台位置处的砼表面进行整平与清扫，以便整个支座平面受力均匀。 ⑦ 复测位置的标高，对不符合设计要求的应予以凿除或用环氧树脂调整，支座安装应水平。 ⑧各种吊运机具，需进行试吊、试运行。确保安全后才可进行吊装作业。 5、现场质量控制： 梁（板）安装实测项目表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 支承中心偏位(mm) 梁 5 尺量：每孔抽查4～6个支座 板 10 2 倾斜度（%） 1.2 吊垂