200517042陈怡熙-论赎金的共同海损属性.doc

论赎金的共同海损属性 [摘要] 随着索马里海盗活动的猖獗，海盗事件愈发引起了全球关注。过去5年以来，国际海盗事件持续高发，且海盗的目的越来越明确，集中于船舶赎金。通常，船东为换取船舶、货物和人员的安全，迫于无奈，只得支付赎金给海盗。那么，船东支付给海盗的赎金应该如何定性？本文主要采用分析、对比的方法，通过具体分析共同海损的四项构成要件：同一海上航程的财产遭遇共同危险、采取的措施必须是有意而合理的、做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的、采取的措施必须有效果，并结合对船东赎金之含义、性质、特征等的分析，探讨船东支付给海盗以换回船舶、货物、人员安全归来的赎金能否被列为共同海损。 [关键词] 海盗行为 赎金 共同海损 构成要件  The Attribute of the Ship Ransom as General Average [Abstract]: The frequent cases off the Somali coast have attracted world-wide attention on piracy recently. In the past five years, international piracy has reached record high, and the purposes of the pirates are getting more and more concentrated on the ship ransom. Usually, the ship owner has to pay the ransom in order to guarantee the safety of the ship, cargos and crew despite his unwillingness. In this case, how to define the nature of the ransom to the pirate paid by the ship owner? This article will discuss the topic that whether the ransom, which is paid to the pirates in order to exchange the safe return of the ship, cargos and crew, can be regarded as general average. The method of the article will be comparison and analysis based on the four essential conditions of general average:a common danger in a common maritime adventure, which is intentionally and reasonably made, has an extraordinary sacrifice or expenditure,the measure is useful. The analysis will also contain the connotation, nature and feature of the ship ransom. [Key words] pirate ransom general average inscape 目录 引言 4 第一章 赎金和共同海损概论 5 第一节 赎金概论 5 第二节 共同海损概论 5 第二章 同一海上航程的财产遭遇共同危险 7 第一节 “同一海上航程”的定义及判断 7 第二节 “共同危险”的定义及判断标准 8 一、危险必须是共同的 8 二、危险必须是真实的 9 第三章 采取的措施必须是有意而合理的 11 第一节 有意的措施 11 第二节 合理的措施 11 第三节 其他问题 13 第四章 特殊的牺牲和费用 15 第一节 牺牲和费用主要类型 15 一、共同海损牺牲的主要类型 15 二、共同海损费用 16 第二节 “特殊的” 18 第三节 船东赎金的归类 19 第五章 采取的措施必须有效果 20 第一节 措施有效果的含义 20 第二节 船东赎金的效果性 20 结论 22 致谢语 23 参考文献 24 引言 近期，索马里沿岸海盗之猖獗，引发了全球各国对“海盗”这一古已有之的“行当”的重新关注。根据国际海事局（IMB）的海盗事件报告中心公布的统计，2004年，全球共发生海盗事件329起，2005年发生276起，2006年发生239起，2007年有据可查的为26