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市政道路设计相关论述 《科技研究》 2014.26 摘要：市政路桥工程既是一个城市物质生产和人民生活的基本载体，也是保障正常运转和经济发展的物质基础与基本条件，更是衡量一个城市现代化水平和文明程度的标志。本文就市政道路建设设计的理念，设计的要求及具体设计内容进行了分析探讨，希望对实际的建筑有所帮助。 关键词：市政道路设计；设计要求；设计理念 一、市政道路设计理念 1、安全理念 在我国经济文化飞速发展的今天，运输业对道路质量的要求越来越高。道路质量的下降将有可能会导致交通事故的发生。据相关部门统计，2007年我国共发生道路交通事故32.72万起，造成8.16万人死亡，直接财产损失高达12.0亿元；2008年共发生道路交通事故26.52万起，造成7.35万人死亡，直接财产损失10.1亿元；2009年，全国共发生道路交通事故23.84万起，造成6.78人死亡，直接财产损失9.1亿元。可以看出公路质量的好坏与人们的生活安全有直接的关系。 2、舒适理念 随着社会的进步，人们的需求也从单纯的物质需求上升到精神需求，对道路的要求也一样。以前人们认为道路只要宽阔平坦就可以。如今，一条好的道路不仅要求交通顺畅，路面干净，而且还应该舒适美观。 3、自然美观 　　景观设计就是指在保证公路安全、畅通、舒适的前提下，对公路进行人工加工，其目的是为了使公路和自然的景观完美融合，平衡人工加工和自然环境的差异，让驾驶者能在一个舒适的环境下驾驶。合理的道路景观设计应该因地制宜，不可“一刀切”。应在保护环境的基础上，达到道路与自然的完美结合。 二、市政道路设计要求 　1、使用经济性 　　使用经济性，是指道路建设的综合费用的经济效益以及在道路投入使用后运输费用等综合效益。对于干线道路，主要目的是在保证交通安全的前提下，使车辆能够以最大流量和较高车速通过。对于次级道路，由于各种因素的限制，不一定要同时保证车流量和车速。 　2、交通安全 　　道路工程水平的高低，是在道路建成后通过交通组织管理后，由车辆整体运行速度来判断的。在设计时，通过适当调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计、将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行驶线路等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。 　3、环境保护 　　由于我国经济的快速发展，车辆数目逐年增加，带来了空气和噪音污染破坏了城市整体环境。因此，在进行城市道路设计时要考虑通过有效途径（例如：修建绿化带、估算道网密度、消音隔离措施）减少车辆对于环境的污染，特别是对于道路周围居民正常生活的影响。 三、市政道路具体设计分析 1、有关施工图的设计 　　市政道路系统施工图的设计一般情况下包括道路系统总平面设计、道路标准横断面设计、路面结构设计、各组团道路平面设计、道路纵断面设计、交叉口竖向设计等方面。系统总平面设计是一个非常重要的内容之一，因为它更全面、更直观、更准确地反映了整个城市道路网的范围和内容。总平面设计一般包含各条道路的平面位置、横断面宽度、控制点坐标、车道的组成情况。各组团道路的平面设计为各条道路的施工提供了准确的方位，它是施工测量放线的重要凭据。一般情况下车道的宽度应大于三点五米，道路的转弯半径至少大于十五米。还要非常注意圆曲线的设计，它的半径大小必须符合规范和设计车速的要求。道路纵断面设计能体现道路排水的走向，一般情况下排水走向与场地设计平整标高互相影响，所以在设计时要确定道路的关键控制点的标高，使排水管线纵坡坡度设置等设计的需求得到满足。 2、道路绿化设计 　　绿化城市道路有助于组织街景，还可以改善小气候。在绿化设计城市不同类型的干道时，要遵循生态学原理，并结合美学特征和人的行为特性来进行植物种植。绿化植物的配置应符合地段要求，例如景观游憩型干道的植物应种植在可供游人参与游赏玩耍的道路旁，实现其观赏和游憩并举功能，同时，还要兼顾植物群落的自然性和系统性。绿化设计主要采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式 ，形成层次感，既能起到观赏的效果，还能形成良好的防护。园林道路的主路绿化是整体园林绿化的形象和风格的代表，因此植物配置应该有代表性，形成一定的氛围。　 3、路基路面设计 　（1）.设计原则 　　第一，选择最佳的路基方案。选择经济适用的设计高度和合适的横断面型式以及边坡坡率，以确保路基有充分的强度、稳定性和耐久性。 　　第二，因地制宜、就地取材的原则。采取经济有效的排水防护措施，以防止各种不利因素对路基造成不必要的危害。 　　第三，保护环境原则。保护环境就是尽量采用生物防护技术，强调农田水利建设和自然环境进行综合设计。 　　第四，与时俱进原则。与时俱进就是根据道路沿线的地形地貌、地质、水纹等特性选择适当的路基横断面，进行路基排水、弃土、防护等的综合设计，加强环境