大众ccv.ppt

6速DSG双离合变速箱换挡非常平顺，换挡间隔几乎难以感觉，堪与CVT媲美。 * CC轮胎规格为235/45 R17，一副标准的运动性轮胎。 得益于这两样利器，CC的加速成绩达到了7.73秒！整条加速曲线很平滑，3挡之后破百，在B级车中表现非常抢眼。 百公里制动距离40.24m 前后均采用了盘式制动器。加上大面积镂空的轮毂，使得制动性能还算出色。 * CC采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬挂。但是为了增加路感，舒适性就做出了很大让步。 * * 武装到牙齿的配置： 倒车雷达 可调节、可加热座椅 车道保持辅助系统 自动泊车辅助系统 全景天窗 TSI技术 智能雨刷 定速巡航 后视镜加热 大灯随动 大灯智能清洗 无钥匙进入、启动 * 总结 大众CC这款车定位的细分市场目前还没有竞争车型，属于蓝海。也正是这个原因经销商们才敢肆无忌惮地加价销售。 引入了许多新元素，使得很多人对他趋之若鹜。 在中国市场，很多人看中的是空间，这辆车在空间上很难让人满意。毕竟他很难被用作家庭轿车。 * 谢 谢 观 看 ！ * 汽车嘉年华之 PPT展示 展示人：孙静 * * ● 科 技 感 ● 四 门 轿 跑 车 ● 年 轻 人 喜 爱 ● 前 卫 ● 德 系 品 牌 * * 跑起来吧！！！！ * CC？？ 迈腾？？ * 大众CC是基于大众PQ46平台开发出来的一款车型。由于是Passat B6的衍生车型，因此在国外叫做Passat CC。所以CC与迈腾（B6）有这么多共同点。不过，定价为25—35万人民币的CC 4门轿跑车设计仍然是同级车中绝无仅有的。 * 欧洲给汽车命名往往是借鉴马车盛行的时代，CC在国外的含义是cabriolet coupe(敞篷跑车），但是引入中国后，变成了Comfort coupe(舒适性跑车）。这与中国市场消费者的特殊要求有关。 * * 既然定位为轿跑车，那就要像一辆轿跑，前保险杠托起U型的小嘴似的进气格栅，显得比较圆润，但是车头的线条锐利，前大灯被拉长，十足的轿跑风格颠覆了传统大众车在人们心中的形象。 * 后溜背的设计看上去极具动感，真的是非常有魄力。 * 双排气管给人力量十足的感觉，但我个人更喜欢两根排气管分布在左右两端。 四个倒车雷达的分布很均匀，给倒车带来很大方便 * 挂入倒档时， LOGO翘起， 倒车摄像头开启。 将LOGO向里面推动时，后备箱开启。 * 后灯被拉长，而且非常圆润，呈椭圆形。 * Twincharger Stratified Injection 由于采用了TSI技术，所以发动机对汽油的要求比较高，要求为97号汽油。 * 虽然配备了全景电动天窗，但是不可以完全打开，只能向上推开3Cm，这是很多车主诟病的一点。 * 无边框车门无疑是CC最大的卖点之一，特别是打开车门上车时，是不是特别有范儿呢？？ * 车内的装饰也黑色为主色调，在低调中露出华丽。大气而又不失细腻。 * * * 自动空调这样的装备还是少不了的 * 在显示器上面，有一个圆盘式的石英钟，这个设计放在轿跑车上还是蛮显档次的。 * 相比于迈腾，水温表和油表集成到了转速表和时速表内，更加简洁，而中央显示器功能十分丰富，白色的背景也很醒目。 * * 6.5英寸的手写屏配上简单的操作就实现了影音娱乐，音响品牌是著名的“丹拿”，强大的语音功能也给导航和娱乐带来了极大的方便。 * * * * 可以看到，远光照射距离60米左右，雾灯打开以后可以增加车前照射范围。侧向辅助照明灯效果显著，几乎能覆盖弯道45度范围。 * * 这款2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N.m，动力在1800rpm就能完全释放，表现相当不错。 *