筑波科学城案例讲述.pptx

筑波科学城 Tsukuba，Scientific Town in 西方战后城市形态 案例分析 基本概况 参考文献 日本筑波科学城发展模式分析 钟坚 日本筑波科学城 何尧熙 日本筑波研究学园城市模式的构建及启示 乌兰图雅 土地概况 科学城坐落在日本茨城县的筑波市市中心，西南距东京50公里，距新东京国际机场40公里，北依著名的筑波山，东临日本第二大湖个蒲湖，南北长大概有18公里，东西宽大概为6公里，占地面积28.4平方公里。 筑波科学城包括筑波城和Kukizaki镇，属于海拔20—30米的JOSO高低的部分，环绕筑波科学城外围技术开发区占地258.5平方公里。 区域规划，教育区27平方公里，位于科学城中心，周边开发地区257平方公里。整个的科学城的系统都被保护，而田野和自然都在保护之内。 人口概况 科学城的原计划人口为22万，其中研究与教育区10万人，周边都市区12万人。现今人口，到1988年底，科学城人口为18.8万，其中研究与教育区6.5万，都市周边12.3万，其中有科学研究人员13000人。而拟定未来2030年人口达到35万，其中研究学园地区10万，周边开发区25万。 筑波科学城现况 项目确定和实施的时间 20世纪60年代，日本意识到科技竞争的趋势，开始由战后贸易立国转向技术立国 1958年，日本内阁设想建立一个东京的卫星城市。该城市的所有研究和教育人员由东京迁来。 1961年，日本政府内阁提出了集中迁移政府机构地点的设想。 1962年7月，日本政府科学技术委员会提交了一个关于集中迁移国家实验和研究机构的报告。12月，具体实施计划。 1963年9月，政府机构集中迁往筑波科学城。 1964年12月，决定在1967年—1977年建成筑波科学城。 1966年11月—1967年6月确定大概有27平方公里的土地即将被规划。 1968年决定这个计划中的使用方案。12月，制定规划和设计方案。 1969年3月，新都市区发展方案开始实施， 1970年7月，筑波科学城建设法颁布并实施。 1972年1月，政府开始入住周围的居住区。 1975年10月，筑波大学成立。 1980年基本建成。 建设量 区域包括两个部分：研究学院地区和周边开发地区，研究学院地区包括国家研究与教育机构区、都市商务区、住宅区、公园等功能区。周边开发区主要用于设立私人研究机构。 研究学院区根据用途分为城市中心区、居住区、研究和教育设施区三个区域。主要有中心大厦、购物中心、汽车终点站、泊车大厦等建筑及其他用于文化活动、公共管理、商业和研究交流目的的设施。 筑波中心大楼中心标志性建筑有筑波中心大楼、筑波会展中心、筑波公共图书馆、筑波文化中心、筑波艺术博物馆等。 决策程序 筑波科学城的形成和发展，完全靠政府指令，从规划到审批，选址到科研等整个过程和运行完全是政府决策。连科研机构和科研人员也都由政府从东京迁来，各种设施都需经行政皮审配备。私人研究机构和企业也由计划控制。 投资来源组成 到1993年，日本政府在筑波科学城花费的预算经费就超过了20000亿日元，而到达1998年累计财政预算经费就达到23868亿日元，在2004年建筑预算为2500万亿日元。同时享受日本开发银行，北海道东北开发公库的低息贷款。筑波科学城主要的投资来源就是政府对筑波地区的开发。私人投资和企业投资较少。 筑波科学城规划评析 参考文献 日本筑波科学城发展模式分析 钟坚 日本筑波科学城 何尧熙 日本筑波研究学园城市模式的构建及启示 乌兰图雅 东京市区和筑波科学城的关系 在规划初期尝试过两种方案，试图把握好筑波科学城与东京市区的关系。最终采用方案二。 方案一：将科研教育机构集中于筑波新城，新城不设住宅区，另外在东京市郊为科学城新设一个工作人员住宅区。这样，科研教育机构相对集中, 新城的性质单一，与东京市中心联系密切，但职工每天上下班的交通流量极大，增加了高速公路的负担。 方案二：将住宅区建在筑波城内，与科研教育机构结合在一起，这样，既减少了人(车) 流往返交通量，又节约了能源。但需在筑波城规划、设计、建设足够数量和较高质量的住宅群、公共福利事业、商业中心以及文化娱乐机构。 筑波科学城的市中心区和住宅区的关系 筑波科学城的市中心区和住宅区关系反映了新城的空间组合。对既定方案第一次探讨时，提出的设想是将市中心区布置在带形城市的中段，而将住宅区分建于城市南北两端，距市中心区各约8一9 公里。在对上述方案讨论后，进行了修改，提出的改进方案是将市中心区和住宅区结合起来，置于带形城市中心，将各科研教育机构散布在狭长的城市基地上，以交通干线将它们如项珠般串缀起来( 见图 )。 土地利用的演变 开始进行方案研究时，曾经提出将学校、科研机构、公共建筑、住宅等集中在一起。其优点是土地使用集中，有利于征购土地及缩短交通