航空航天第3章飞行性能和飞行品质讲述.pptVIP

2、飞机的方向稳定性 在飞行中，飞机受到扰动以至于方向平衡状态遭到破坏，而在扰动消失后，飞机如能倾向于恢复原来的平衡状态，就具有较好的方向稳定性。飞机主要靠垂直尾翼的作用来保证方向稳定性。方向稳定力矩是在侧滑中产生的。飞机主要靠垂直尾翼的作用来保证方向稳定性。飞机的侧滑飞行是一种既向前、又向侧方的运动，此时，飞机的对称面和相对气流方向不一致如图2.39(b)所示。飞机产生侧滑时，空气从飞机侧方吹来，这时，相对气流方向和飞机对称面之间就有一个侧滑角。相对气流从左前方吹来叫左侧滑；相对气流从右前方吹来叫右侧滑。 3.2.1 飞机稳定性 3.2.1 飞机稳定性 3、飞机的横侧稳定性 在飞行中，飞机受扰动以致横侧平衡状态遭到破坏，而在扰动消失后，如飞机自身产生一个恢复力矩，使飞机恢复原来的平衡状态，就具有横侧稳定性；反之，就没有横侧稳定性。在飞行过程中，使飞机自动恢复原来横侧平衡状态的滚转力矩，主要是由机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼的作用产生。 3.2.1 飞机稳定性 3.2.1 飞机稳定性 3.2.1 飞机稳定性 上单翼飞机横测稳定性强 下单翼飞机横测稳定性弱 3.2.1 飞机稳定性 侧滑中，垂尾产生的侧力对重心形成的滚转力矩也是横测稳定力矩。 飞机的横侧阻尼力矩主要由机翼产生。飞机在受扰后的转动过程中，由于机翼 存在附加上、下气流分量，使两翼迎角不等，从而导致两翼升力不等，这一阻