路面底基层施工方案分解.doc

路面工程施工方案 一、工程概况 兴国（宁都）至赣县高速公路工程LM1合同，是江西省高速公路主骨架的本项目总体呈“Y”型，项目起点为两处，分别北接泉南高速（G72）江西石城至吉安段兴国境内的兴国互通和宁都境内的赖村互通，中间于兴国境内的龙口镇附近汇合，项目终点南接赣州绕城高速相交于厦蓉高速（G76）江西瑞金至赣州段赣县境内的赣县东枢纽互通。本项目分两阶段进行建设，分别为兴国（宁都）至赣县高速公路兴国至赣县段和兴国（宁都）至赣县高速公路宁都至龙口段。 我单位承建兴赣高速公路路面标LM1合同段，起讫桩号K0+313.658～K36+200，本合同段路线长35.898Km，本合同段设计结构类型为两种，分别为：I-1半幅宽度（填方宽：13.15m、挖方：13.48m），I-2半幅宽（填方宽13.2m、挖方宽：13.54m）底基层厚度为：20cm级配碎石底基层； 本项目主要工程数量：详见下表。 二、主要机械设备 主要机械设备表 序号 名称 型号 数量 备注 1 装载机 徐工ZL-50 3台 良好 2 稳定土拌和机 WCB700F 1台 良好 3 运输车 ≥40T 30辆 良好 4 双钢轮压路机 戴纳派克CC622 YZ15 1台 良好 5 单钢轮压路机 戴纳派克CA610 YZ26 2台 良好 6 轮胎压路机 柳州重工630 YZ30 1台 良好 7 摊铺机 三一重工95 3台 良好 8 洒水车 东风15t 2台 良好 9 小型蛙式强夯机 2台 良好 三、主要工序施工方法 级配碎石底基层施工 本工程段底基层采用20cm厚级配碎石，开工前将底基层设计方案交监理工程师审批，根据试验段总结确定的施工机械、运输、松铺厚度、施工方法、一次摊铺施工长度及碾压遍数和材料的最佳含水量等参数组织指导级配碎石底基层施工。 2、级配碎石底基层施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，施工流程如下： 底基层施工流程图 3、施工准备 （1）人员准备 成立由项目经理张少军为组长、项目副经理曾祥明、技术负责邵助华为副组长的试验段施工领导小组，级配碎石底基层施工由刘传健主要负责，试验小组由吕才主要负责收集各种试验、工艺类数据及整理试验成果，具体安排如下： 质检负责人：伍剑涛 技术人员：曾文文 安全负责人：蔡培金 施工队负责人：陈 珂 机械设备负责人：廖彩祥 拌和站负责人(兼操作员)：陈兴贵 机械操作手：10人 维修人员：3名 试验人员：5名 测量人员：4名 安全专职人员：3名 普工：20人 （2）材料要求： 级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。应选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制针片状颗粒含量，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，以确保集料的质量。碎石具有较好的级配，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，液限小于28%,塑性指数小于6,压碎值不大于26%。 级配碎石底基层集料筛分要求 集料规格 方孔筛尺寸（mm） 通过率（％） 1#料 （31.5mm～19mm） 31.5 100 26.5 70～95 19 10～45 2#料 （19mm～9.5mm） 19 90～100 16 60～95 13.2 30～60 9.5 0～20 3#料 （9.5mm～4.75mm） 9.5 90～100 4.75 0～30 4#料 （＜4.75mm） 4.75 90～100 2.36 60～85 1.18 45～65 0.6 20～40 0.3 10～30 0.15 5～20 0.075 0～10 说明：以上对各档集料筛分要求是建议值，最终各档原材料能够掺出合理级配。 级配碎石集料质量技术要求 指 标 技术要求 检测频率 石料压碎值 不大于（%） 28 每1000m3检测1次 细长扁平颗粒含量（1:3） 不大于（%） 20（≥9.5mm） 25（9.5mm～4.75mm） 水洗法(0.075mm颗粒含量 不大于（%） 2 白晶石含量 不大于（%） 25 软石含量 不大于（%） 5 每5000m3检测1次 集料密度（表观和毛体积） — 岩石饱水抗压强度 不小于（MPa） 70（暂定） 选料源时 级配碎石底基层细集料质量要求 试