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第十二章 滑动轴承 主要内容： 1.滑动轴承的特点、典型结构、轴瓦的材料和选用原则。 2.不完全液体润滑轴承的设计准则和设计方法。 3.流体动力润滑的基本方程，液体动力润滑径向轴承的设计计算。 重点和难点：液体动力润滑径向滑动轴承的设计。 §1 概述 约束轴回转并承受轴上载荷的承导件称为轴承。 一、 轴承的分类 轴承：1.滑动摩擦轴承 (简称滑动轴承) 2.滚动摩擦轴承 (简称滚动轴承) 滑动轴承：1.按受载方向： 1)向心轴承(径向轴承) 承受径向载荷 2)推力轴承 承受轴向载荷 3)向心推力载荷 承受径向、轴向载荷 2.按润滑状态：1) 液体润滑轴承：a动压轴承；b静压轴承 2）非液体润滑轴承 二、 滑动轴承的应用 由于滑动轴承的摩擦损耗一般较大，维护较复杂，很多场合常为滚动轴承所取代。 由于滑动轴承本身的一些独特有点，在某些特殊场合仍占有重要地位。如： 1）装配要求是剖分式的轴承 如曲轴的轴承。 2）承受强烈冲击和振动的轴承 支承面大，油膜缓冲、吸振。 3）特高速轴承 滚动轴承寿命低。 4）特精密轴承 滑动轴承零件数少。易造。 5）特重型轴承 滚动轴承单件生产，价高。 6）特小型轴承 如日常设备中的轴承。 7）其他特殊场合工作轴承 如腐蚀介质、高温等。 三、 本章主要内容 介绍滑动轴承的结构、材料，非液体润滑滑轴承的设计计算和向心液体动压润滑轴承承载能力计算和参数选择等基本知识。 §2 滑动轴承的典型结构 向心滑动轴承：1.普通轴承：1) 对开式：轴装拆方便，轴承间隙可调，可承不大Fa。 2) 整体式：轴装拆不方便，轴承间隙不可调，用于低速轻载。 3) 自位式 4) 法兰式 5) 带锥形表面轴套的轴承 6) 直接制作的机器身上的轴承 2.高速轴承：稳定性好，油膜刚度大。 1）椭圆轴承 2）多油叶轴承 3）多油楔轴承 4）可倾轴瓦轴承 推力滑动轴承：1.固定推力轴承：1) 实心式 2) 单环式 3) 空心式 4) 多环式 5）多油楔式 2.可倾扇面推力轴承 §3 轴瓦的材料和结构 轴瓦是轴承上直接与轴颈接触的零件。 一、 轴瓦的材料 1． 对轴瓦材料的要求 除通常的强度（抗压强度、疲劳强度等）外，在轴瓦材料有如下特殊要求： 1） 减摩耐磨性好。 2） 适应性好、容纳异物能力强，硬度低、塑性好、弹性系数小。 3） 导热性好。 4） 抗腐蚀性好。 锡、铝 2． 常用的轴瓦材料 金属材料：1）铸铁：有一定自润滑性和较好耐磨性，但性脆，跑合性差。常用于轻载低速场合。 2）铸造青铜：强度高、承载能力大、高温工作性能好，但跑合性、嵌入性、抗粘着磨损性能都较差。 锡青铜：中速、中载。 铅青铜：中、高速、冲击。 铝青铜：低速、重载。 3）铸造黄铜：性能不如青铜，但价廉。主要用于低速轻载场合。 4）轴承合金：跑合性、嵌入性、减摩性、抗粘着磨损性能都较好，且易于浇铸。但强度低，价贵。常作轴承衬材料。 锡基：主要用于高速重载的重要轴承和大型轴承。 铅基：性能不如锡基，但价较便宜，应用比锡基广。主要用于中速、中载、稳定场合。 粉末冶金材料：呈多孔结构，自润性、跑合性较好，但韧性较差。适用于不易润滑或怕油脏污的（含油轴承） 场合。 铁—石墨：价廉、承载能力大、应用较广。 青铜—石墨：化学稳定性好，允许速度较高。 非金属材料：1