第十二章 物流定位與策略Logistics Positioning and Strategy.pptVIP

第十二章　物流定位與策略Logistics Positioning and Strategy 綱要 物流環境評估 時基物流 物流時基控制技術 物流服務係統策略 物流通路策略 物流區位決策 物流網路規劃 觀念架構 物流定位 物流策略 物流環境評判 建立策略 策略研擬 通路策略 區位結構 倉庫區位型態 網路規劃 物流定位 企業物流定位乃相關於企業物流策略的形成過程 物流定位則在確認物流於企業整體策略中扮演的角色，如此，有效的物流整合工作才能順利推展。 建立策略 策略研擬 通路策略 區位結構 倉庫區位型態 網路規劃 物流策略 企業物流（運籌）策略規劃是有效支持企業整體策略發展的一項完整、全面且整合的規劃程序，規劃結果提供一份計畫，使企業得以預測未來物流服務需求，並管理整個供應鏈中的資源，以增進顧客服務水準及顧客滿意度為目標，追求優異的顧客價值，取得市場上的競爭優勢。 成本效益著重 倉儲、運輸、存貨控制（分散式物流管理） 供應品質著重 供品率、正確率（集中式物流管理-內部程序整合、內部資源整合） 顧客品質著重 完美訂單（資訊與通訊科技應用） 顧客價值著重 價值創造（跨企業物流管理、跨企業程序整合、跨企業資源整合） 物流（運籌）成為企業策略的要素 策略目標 競爭優勢 作業目標 服務水準與顧客滿意度 績效量度 顧客價值 value = (quality × service) / (cost × time) 著重 物流管理?供應鏈管理 時程 一年一次／年中修訂一次 物流策略規劃要素 物流環境評判 市場地理區位的差異性： 物流設施的結構及網路與其顧客與供應商間的所在地點有直接關聯性。即須考慮地理上的因素 能源評判： 石化燃料並非無限的資源，企業必須了解替代能源的研究發展趨勢，並預做因應計劃。 服務產業趨勢： 物流經理必須觀察物流服務業的動態，俾於物流外包決策時獲得最具物流競爭力的外包服務與價格。 法規環境： 經濟管制解除的趨勢，尤其是在運輸、通訊及金融三方面 時基物流 Time-Based Logistics 定義： 企業透過在物流作業上的時間壓縮與有效控制來提升其競爭力的作為。 效益產生主因: 推遲觀念 Postponement Concept : 消除企業經營的推測性風險 併合貨物 Consolidation : 能即時取得可靠的產銷間的運輸需求資訊，進而有效併合貨物。 推遲 Postponement Concept 製造推遲 Manufacturing Postponement : 利用規模經濟大量製造低單位成本的標準半成品，再依顧客需求對標準半成品的簡易加工，同時達到規模經濟效益。 衝擊 ?A.降低物流功能失常的風險 ?B.與通路關係大幅增加 地理推遲 Geographic Postponement : 強調時間效用，充分利用規模經濟藉完整產品線的中央物流設施快速回應顧客需求。 貨物併合 Consolidation 同市場區域的貨物併合 ： 將須運往同一市場區域的不同顧客的小貨件予以併合，再行運送。 定時配送： 貨件併合並依時程表運送到目的地市場。 匯集配送： 由貨運承攬人為多家貨主安排運往同一市場貨件的併合及運輸作業。往往提供其他附加價值的服務 。 時基物流控制技術 供給驅動技術： 應用在依賴性需求的作業環境，為已計劃好的事件協調存貨的供應。 需求驅動技術： 應用在對產品具獨立性需求的市場環境，尤其是一般消費市場，以回應需求為基準的控制技術 。 供給驅動技術 供給驅動技術： 應用在依賴性需求的作業環境，為已計劃好的事件協調存貨的供應。 需求驅動技術： 應用在對產品具獨立性需求的市場環境，尤其是一般消費市場，以回應需求為基準的控制技術 。 JIT的種類: 1. 基本JIT 2. 進階JIT→在基本JIT的管理上採用較複雜的技術 3. JIT II→透過規劃與執行階段與專家的結合以進行物料需求的聯合規劃與 協調，使JIT的功效能得到更大的發揮。 需求規劃 Requirements Planning 1. 製造需求規劃 MRP： 製造程序所需物料、零件的物流控制技術。 2. 流通需求規劃 DRP ： 成品流通時佈設存貨到各流通設施的規劃控制技術。 需求驅動技術 使用時機: 對產品具獨立性需求的市場環境，以回應需求為基準的控制技術，藉快速取得銷售資訊，進而降低傳統推測性存貨管理方法的不確定性，使整體供應鏈的存貨水準下降。 種類： 1.快速回應 QR： 2.持續補貨 CR 3.自動補貨 AR QR CR AR 意涵 供應商與零售商間的合作，透過訂單及貨運單據