23302运输顺槽里段套棚安全技术措施解决方案.docVIP

23302运输顺槽里段拉底、套棚安全技术措施 一、概况 23302运输顺槽里段掘进至测点02T28点前62.7m位置揭露F49正断层，为保证23302工作面2号切眼顺利对接，需对23302运输顺槽里段拉底并架设36U#型钢棚进行加固，为保证施工安全，特制订该安全技术措施。 二、施工组织 安全负责人：当班跟班队长 项目负责人：张永强 技术负责人：刘宇鹏 相关科室主要职责： 生产技术科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚安全技术措施编制技术指导，以及拉底、架设U型钢棚的工程质量的监管。 安监科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的安全监督、措施执行情况监督落实。 机电科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间各项机电设备的运行，防护及维护监督工作。 调度室：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的所需车辆调度、生产组织协调等工作。 通防科：负责23302运输顺槽里段拉底、套棚施工期间的通风、瓦斯监测、压风自救、供水施救等系统的监督工作。 三、施工工艺 （一）施工要求 1、施工准备：工作地点备齐手稿、背寨、塑编网、钢筋网、单体液压支柱等材料和用具。 2、施工范围：23302运输顺槽里段从测点02T32点前开始水平向前拉底，拉底至测点02T34点后开始变更坡度为-10°向前拉底见煤层底板，沿煤层底板拉底至停掘位置，从测点02T32至测点02T35拉底后采用锚网支护，随后从测点02T35点前2m开始至停掘位置架设36U#型钢棚加固。 3、架设36U#型钢棚前将里段电缆、风筒及瓦斯抽放管等工具设备回撤至施工地点处，防止工作过程中损坏电缆、风水管路、风筒及瓦斯抽放管，施工完毕后将其及时吊挂。绞楼前，工作面风筒由通风队负责进行调整。 4、施工时，由外向里进行施工，以原巷道中心线为准。 5、施工时严格按照设计要求施工，严格工程质量验收制度，确保工程质量符合设计要求。 （二）临时支护 36U型钢临时支护前探梁采用“吊环+π型梁”。 1、36U型钢半圆拱支护采用“吊环+π型钢梁”临时支护，工作面使用3根长度为3.6m的π型钢梁加工而成的前探梁，吊环使用10mm钢板制成的长方型吊环,长350mm、宽200mm、高350mm。前探梁分别穿入两个固定在U型钢上的吊环内，前探梁必须用背木背实楔紧。 2、前探梁沿巷道掘进方向居中平行布置，间距不得超过1000mm。 3、前探梁与暴露的拱弧间必须用背寨背实楔紧。 4、第一排前探梁吊环必须使用在工作面第一棚拱梁上，前探梁末端与后一排吊环距离不小于100mm。 （三）永久支护 23302运输顺槽里段加固段采用4.5×3m36U#型钢半圆拱支护：棚距1000mm；每棚使用连接板五套，顶部一套，两帮各两套，顶部连接板安设在距巷道中心线位置，帮部第一套连接板安设距巷道底板1100mm位置，帮部第二套连接板安设距巷道底板2100mm位置，木靴2块，卡缆4套；全断面采用塑编网配合钢筋网护顶、帮，塑编网使用规格为1100×3200mm，钢筋网使用规格为1100×1500mm，钢筋网之间搭接长度为100mm，并使用14#铁丝双排连接，连接点三花布置，每排四孔一连；棚梁与棚腿搭接长度450mm，卡缆间距350mm，卡缆扭矩250N·m，连接板扭矩以弹簧垫圈压平为准。 当巷道上帮捎渣过多时，采用长度2000mm的U型钢棚腿，每棚使用连接板四套。支护完成后，及时使用φ20×2000mm右旋螺纹钢锚杆配合卡缆加固，卡缆距U型钢棚腿脚板不大于200mm。 待施工4棚后，在U型钢棚顶部绞楼，先压一层煤袋，然后使用2m圆木绞楼，呈连锁状；在巷道两帮两棚中间打设两根锚杆，选用φ20×2000mm右旋螺纹钢锚杆，第一根锚杆距底350mm，锚杆间距1000mm。 （四）支护质量标准 36U型钢支护质量标准评定表 检查项目（设计值） 质量标准及允许偏差 保证 项目 支架及其材质和加工质量 必须符合设计要求 支架装配附件 附件齐全、螺纹部分有防锈油漆 充填材料和材质、规格 必须符合设计要求 基本 项目 净宽：中线至任一帮距离 主要巷道（0～+100mm）/一般巷道（-50～+150mm） 巷道净高 有腰线（分腰线上和腰线下：0～+100mm） 无腰线（-50～+200mm） 立柱斜度 ≤1° 水平巷道的前倾后仰 ±1°（1m垂线不大于17mm） 迎山角 ±1°，不得退山 巷道坡度及方位角 50m掘进坡度的偏差不得超过1‰，100米延线偏差不超过200mm 撑拉杆位置及数量 不符合设计要求的不超过2处 背板安设位置数量 排列位置和数量基本符合设计要求，80%以上的背板背紧背牢 柱窝深度及底梁铺设 柱窝到实底，底梁铺设在实底上，其深度不小于设计30mm 允许 偏差 项目 搭接长度 -30mm 卡缆间距 -20～+20mm 支