路基填砂试验段方案技巧.doc

填砂路基试验段施工方案 一、工程概况 本合同段里程桩号为K134+671.348～K153+000，全长18.328km，其中主线路基长7.3km，填方257万方。路基采用整体式断面，主线路基宽度26m，匝道路基宽度8.5m～24.5m。 按图纸设计，本工程路基上下路床采用6%灰土填筑，路堤填料为填砂路堤及4%的灰土包边。根据现场调查，沿线土源匮乏，路堤填料拟全部采汉江砂，总方量为82万方,利用汉江砂填筑;路床填料采用6%灰土,总方量为45万方,全线共设置2个取土场,取土场桩号为K137+400、K141+500。各土场的土样为细粒土，天然含水率均在30%左右，最大干密度在1.8g/cm3左右。 二、试验段试验的目的 确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。为以后大面积路基填方施工积累施工经验和现场检测数据，一分部选定两处作为路基试验段，一处为G318国道以北（K137+142～K137+337），另一处G318国道以南（K138+886～K139+154）。 三、施工准备 1、组织准备 成立完善的项目组织机构，全面管理路基填筑工程，具体组织机构图见下图。 2、人员准备 各分部主要管理人员配置见下表。 路基施工管理人员配置表 人员姓名主要职责一分部分部经理侯代英总负责整个分部的施工生产工作，协调地方关系，为安全生产工作第一责任人。技术负责人何晓亮对现场施工提供技术指导和服务，保证路基施工质量分部副经理陈飞合理安排生产任务，为现场文明施工第一责任人质检员张子洋负责现场质量检测和报验技术员陈缘华对施工全过程进行监管和指导环保负责人孙佳琦对施工现场进行巡查和指导，保证施工中不出现水土流失和环境污染现象 3、机械设备准备 序号机械设备 名称型号规格数量在本工程的用途产地备注1装载机龙工504初平路基2压路机22t4压实路基3挖掘机4台拌和灰土、修整边坡4平地机2精平路基5洒水车10m34便道洒水及路基补水 四、填料要求 1、填砂路基材料含泥量不宜大于12%。 2、填砂路基材料有机质含量不应超过5%。 3、填砂路基材料的细度模数宜为0.5～0.7。 4、填砂路堤填料的强度CBR值93区为3.9，94区为6.3,96区为8.2。 五、施工工艺及施工要点 (一)工艺原理 粉细沙原材料是流经本路段的江汉河滩冲积堆积形成粉细砂，属于较轻质材料，比较适合软土地基填筑。但粉细砂在干燥状态下是一种松散体，基本无粘聚力。使用振动压路机在干燥状态下很难压实，碾压后仍然处于松散状态，但其在注入饱和水后砂体本身强度明显提升，且稳定性好，在砂体达到本身最佳含水量及时利用振动压路机进行带水碾压，碾压至无明显痕迹时进行压实度等技术指标检测。 根据变更设计要求，在填筑之前对软基处理完成后，在软基顶面铺筑50cm后的砂垫层并贯通整个施工断面，以利于基底排水（砂垫层的宽度应宽填30～50cm）。在砂垫层上铺设一层防水土工布，防止基底水侵入路基内部，破坏填料的强度，土工布铺设至砂垫层边缘并宽铺1.5～2m，预留反包长度。 (二)工艺流程 土工试验 施工准备 粉细砂试验 清理草皮、表土 基底整平碾压 软基处理施工 砂垫层铺筑 土工布铺设 装运粘土 包边土施工 装运粉细砂 粉细砂填筑 推土机粗平 平地机精平 洒水车洒水 压实 施工单位自检 监理工程师检验 下一层填筑 图1 粉细砂路堤填筑施工工艺 (三)施工要点 1、施工准备 复测导线及水准点，测设中线及标高控制桩，逐段进行包边粘土范围和路基放样。开挖临时排水沟，做好防排水设施，在填砂施工前应先开挖路基两侧排水沟，排水沟的开挖按照设计位置进行，下挖深度1.0m左右，宽度1.2m左右；并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准，还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。 2、场地清理： 2.1、应对路基范围内的原地面表土、草皮、淤泥等进行清理。 2.2、场地清理后，需进行填前整平碾压。 3、铺筑砂垫层 待场地整平碾压，并经监理工程师验收合格后，在其顶部重新实测中线和边线按照设计要求铺筑50cm砂垫层贯通整个施工断面，利用推土机初平、平地机精平的方式进行施工，然后对砂垫层进行洒水，利用水密实法使其达到规定压实度要求。 4、铺设土工布 在基底路拱形成之后，在砂垫层上铺设一层防水土工布，防水土工布应铺设至坡脚线外2.5m位置。 5、包边土施工 灰土封边自下而上填筑，分层填筑；灰土填筑厚度按照虚铺0.3m控制,挖机将从取土场已经拌和完成的