项目七汽车辅助电子系统讲述.ppt

项目七 汽车辅助电子系统基本结构、工作原理及检修方法 汽车辅助电子系统由那些装置组成？它们是如何工作的？常见故障有哪些？如何检测、维修与更换？ 电动雨刮器 洗涤装置 除霜装置 电动车窗 中央控制门锁 电动后视镜 电动座椅 汽车防盗系统 倒车雷达 一、电动雨刮器 为了保证汽车在雨天或雪天时有良好的视线，确保行车安全，在汽车挡风玻璃装有刮水器。一般汽车的前风窗上装有两个刮水片，有些汽车后窗也装有一个刮水片，有些高级轿车的前大灯上也装有刮水片。 1. 作用 汽车上采用的刮水器根据其动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器。 2. 使用种类 3. 电动刮水器的基本结构 （１）组成：电动风窗刮水器主要是由直流电动机、涡杆蜗轮机构、杠杆联动机构（曲柄、连杆、摆杆）、雨刮器开关、刮（水）片等组成。 图7.1　电动雨刮器的组成 1、5. 刮片架;2、4、6. 摆杆;3、7、8. 连杆;9. 涡轮;10. 涡杆;11. 永磁式电动机;12. 支架 （２）工作原理：电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆往7复运动，从而带动刮水片左右摆动。 观看雨刮工作视频 图7.2　永磁式电动机总成 1. 电枢;2. 永久磁铁磁极;3. 涡杆;4. 涡轮;5. 自动停位器 （１）电动机特点 目前在国内外汽车广泛应用永磁式刮水器电动机,永磁式刮水器电动机具有体积小、重量轻、结构简单等优点. 永磁式刮水器电动机的磁场由永久磁铁提供。 电动机电流由车辆电源供应。 4.永磁式雨刮器电动机 图7.3　三刷式电动机电路原理 （２）雨刮器电动机变速原理 利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数，实现变速。 分析调速原理： 低速挡：由B1经过线圈（1234）并联（5678）至B3连入电路；低速运转。 分析调速原理： 低速挡：由B1经过线圈（1234）并联（5678）至B3连入电路； 高速挡：由B2经过线圈（12348）并联（567）至B3连入电路； 此时线圈8产生反感应电动势 与1234产生的感应电动势抵消部分，相当于3个线圈连入电路；高速运转。 5.永磁式双速雨刮器控制电路 （１）电路组成：电源、点火开关、熔断丝、直流电动机、雨刮器开关、复位器 4） 雨刮器在低速档时电流走向 1档工作电路分析：蓄电池正极→点火开关→熔断丝→B1→电枢绕组→B3→刮水器开关接线柱a→开关接线柱d→蓄电池负极。 （２）两档变速电路分析 雨刮器在高速档时电流走向 2档工作电路分析：蓄电池正极→点火开关→熔断丝→B1→电枢绕组→B2→刮水器开关接线柱c→开关接线柱d→蓄电池负极。 （３）雨刮器自动复位控制电路分析 为了不影响驾驶员的视线，要求刮水片自动复位，不管在什么时候切断电源，刮水器的橡皮刷都能自动在风窗玻璃的下部。如果刮水片不处于最低位，复位器起作用。 雨刮器自动复位装置工作时电流走向 复位电路工作分析： （1）当刮水器开关推到0挡时，如果刮水片没有停在规定的位置，由于触点6与环9接触，则电流继续流人电枢。 （2）蓄电池正极→电源总开关→熔断丝→电刷B1→电枢绕组→电刷B3→刮水器开关接线柱b→刮水器开关接线柱a→触点臂5→触点6→铜环9→蓄电池负极，电动机以低速运转，见图10.4（b）， （3）直至蜗轮8转到图10.4 （a）所示的位置时，触点6通过铜环7与触点4连通，将电动机电枢绕组短路。与此同时，电动机因惯性不能立即停转，以发电机方式运行，而产生很大的反电动势，产生制动力矩，电机迅速停转，使刮水片停在规定位置。 （４）复位器与雨刮器开关电路画法 ６.雨刮组合开关使用介绍 雨刮组合开关使用介绍 现代汽车刮水器都加装了电子间歇控制系统使刮水器按一定周期停止和刮拭，每动作一次，停止3～6秒。汽车刮水器间歇控制电路有多种形式，按照间歇时间不同可分为可调型和不可调型。 7.间歇式电动刮水器 1）不可调节间歇控制电路 刮水器间歇控制由自动复位装置和电子荡电路或集成电路组成。 图7.5　无稳态方波发生器控制的间歇雨刮器 1. 间歇刮水开关;2. 雨刮器;3. 刮水电机;4. 自停开关;5. 继电器 工作原理分析： 2）可调式间歇控制电路 （1）人工调节：由电位器控制电子振荡电路的变化频率（该电位器即由驾驶员控制的旋钮）。 （2）自动调节：能根据