隧道衬砌台车方案(受力计算)——百度下载.docVIP

/view/cbcea1faf705cc1755270921.html **隧道砼衬砌模板台车方案 一、总体 **隧道左洞长448m，右洞长480m，根据工程实际和既有资源，每洞单独投入一台模板台车进行洞身二次衬砌，其中左洞台车长10.5m（约重72t），右洞台车长12.0m（约重82t）。厂家制作组配件，现场安装、装饰和配套。台车为全液压脱（立）模，电动减速机自动行走，由模板部分、台架部分、液压和行走系统四部分组成。型号规格及主要技术参数： 台车通过净空尺寸：6*4.2m 台车行走速度：10m/min（坡度小于5%） 单边脱模量：100mm 水平调整量：+100mm 系统压力：160kg/cm2 油缸最大行程：（竖向、侧向）300mm 详见附图。 二、强度刚度验核（1、参考文献：《机械设计手册第一卷》机械工业出版社出版。2、计算条件：按每小时浇灌2m高度的速度，每平方米承受 5T载荷的条件计算。） 2.1、面板校核 (每块模板宽1500mm，纵向加强角钢??隔250mm) 计算单元图： 其中：q—砼对面板的均布载荷 q =0.5Kgf/cm2 2.1.1、强度校核模型 根据实际结构，面板计算模型为四边固定模型 公式： 其中 α——比例系数。 当 a/b=150/25=6 α取0.5 t——面板厚 t=0.6 cm b——角钢间隔宽度 b=25cm σma