600MW汽轮机DEH系统介绍汇编.ppt

**电厂DEH、ETS系统介绍 设备部 2012年3月5日 什么是DEH 汽轮机DEH（Digital Electric Hydraulic Control System）系统是“汽轮机数字电液控制系统”的简称。 主要目的：控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。 控制对象：汽轮机的各进汽阀门，包括主汽门以及调门。 DEH控制原理 机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行 DEH与其他系统的关系 DEH的电子控制部分可以看做是DCS的一部分，但是相对独立的一部分。 ETS是DEH的有机组成部分，但又相对独立。 TSI与DEH相对独立，其通过与ETS硬接线的连接最终为DEH服务。 DEH系统组成 DEH 电子部分 常规模件 液压部分 专用模件 供油部分 执行部分 DI、DO、AI、AO等 百灵测速卡件、伺服卡件等 油动机、伺服阀、电磁阀、LVDT等 EH油系统 控制柜 本装置共有2个机柜，安装了DEH的大多数重要板件及相关连接件、接线、电缆 控制系统配置 DEH控制系统处理机FCP270为两对，第一对定义为基本控制站(CP10D1），完成超速保护和汽轮机基本控制功能； 第二对定义为ATC控制站(CP10D2)，完成汽轮机ATC控制和在线试验的功能 DEH控制系统主要功能 挂闸 DEH逻辑图 整定伺服系统静态关系 启动前的控制和启动方式 自动判断热状态。 转速控制 升速：设定目标、设定升速率、自动过临界、自动暖机、3000r/min定速。· 并网带初负荷； 发电机假并网实验； 自动同期； 升负荷：设定目标、设定负荷率、自动暖机； 定——滑——定升负荷； 负荷反馈控制； 一次调频； CCS控制； 高负荷限制； 低负荷限制； 阀位限制； 主汽压力控制； 主汽压力限制。 负荷控制 甩负荷超速限制； 103%超速控制； 加速度保护； 超速保护。 超速保护控制 喷油试验； 超速试验：电气超速试验、机械超速试验； 阀门活动试验； 高压遮断电磁阀试验。 在线试验 挂闸 在OIS控制画面上有“跳闸”和“所有阀关”信号，即允许挂闸。点击“挂闸”按钮后，复位电磁阀1YV带电导通，透平润滑油进入危急遮断装置，推动杠杆移动，高压安全油至油箱的回油被切断，PS1、PS2、PS3发讯，高压安全油油压建立，同时高压遮断电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV带电。 汽机遮断油仪表图 整定伺服系统静态关系 在机组启动前，必须完成伺服阀、LVDT、伺服板的静态关系整定，保证各个油动机从全关到全开满足阀位指令从0%～100%的位置控制精度及线性度要求。CV、CRV、MSV1可同时进行校验，也可分别进行校验 机组启动前进行伺服系统静态关系整定，必须满足下列条件 汽机已挂闸； 所有阀全关。 注意：必须确认主汽阀前无蒸汽，以免整定时，汽轮机失控。整定期间，当机组转速大于100r/min时，DEH将自动打闸。即汽机转速必须小于100r/min。 在阀门校验前必须正确安装LVDT，使阀门在从全关到全开时，LVDT在其线性区内 启动方式 选择启动方式 汽轮机的启动过程，对汽机、转子是一个加热过程。为减少启动过程的热应力，对于不同的初始温度，应采用不同的启动曲线。 自动判断热状态高中压缸联合启动时，自动根据汽轮机调节级处高压内缸内上壁温T的高低划分机组热状态。若上壁温度坏，自动由下壁温度信号代替。 高压调节阀阀壳预暖 高压调节阀阀壳预暖 汽轮机冲转前，可以选择对高压调节阀阀壳预暖。当高压调节阀阀壳预暖功能投入时，右侧高压主汽阀微开，可同时对4个高压调节阀阀壳进行预暖。 转速控制 在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。 转速控制器计算产生阀门的流量指令，该指令通过阀门流量曲线分配以产生每一CV及CRV的开度指令。高中压缸联合启动时，中压调门一开始就接近全开，依靠高调门进行转速调节。中压缸启动时，若选择暖机运行方式，机组转速在400转以下时，CV阀微开，进行高压缸暖机；当转速大于400转时，CV阀开度不变，CRV阀打开；若不选择暖机运行方式，则高调门不开启，仅开启中压调门。 逻辑示意图 DEH 逻辑图 3000r/min定速 发电机做假并网试验，以检查自动同期系