沈阳地铁同步注浆及二次注浆方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2工程地质、水文地质 1 二、编制依据 2 三、施工组织机构设置 3 四、同步注浆 3 4.1同步注浆系统原理 3 4.2同步注浆材料及配比设计 5 4.3同步注浆主要技术参数的设定 5 4.4同步注浆工艺流程及过程控制 6 4.5、质量保证措施 9 五、二次注浆 10 5.1注浆材料 10 5.2注浆设备 11 5.3注浆参数 11 5.4注浆孔位置 11 5.5注浆过程控制 11 六、质量控制 12 6.1工程质量保证制度 12 6.2工程质量措施 12 七、安全措施及文明施工 13 7.1安全措施 13 7.2文明施工 13 一、工程概况 1.1 工程简介 汪河路站-曹仲站区间，自浑河北岸汪河路站起，向南下穿大堤路、浑河以及浑河南岸规划地块至浑南西路后东转，沿浑南西路道路下方走行，至曹仲站。 本工程起点里程CK12+145.180，终点里程CK14+386.056，区间全长2240.8双线米，顶板覆土9.3～24.1m，区间中段下穿浑河，采用2台泥水平衡盾构机施工。盾构从汪河路站始发，曹仲站吊出。 纵断采用V字坡，线路自汪河路站以19‰和3‰坡度下坡，再以18.2‰、3‰及17.6‰坡度上坡，至曹仲站。隧道出始发后，线路沿南向呈 “S”形前行，左、右线平面曲线半径为600m，线间距为9～10m。 1.2工程地质