油罐车容量检测方法的探讨与实践.pdfVIP

Equípm四t M阻ufac创ng Technology No.4 ,2012 油罐车容量检测方法的探讨与实践 满李宁，石理碧 (杭州市质量技术监督检测院，浙江杭州 31∞19) 摘要:通过采用容量比较法和流量计法对汽车油罐车容量开展检测试验，对两种方法的不确定Jt.与重复性进行了分 析，结果表明两种方法都符合检定规程要求。 关键词:汽车油罐车;容量检测;容量比技法:流量计法 中图分类号:U469.61 ;TB938.3 文献标识码:B 文章编号: 1672-545X(2012)。←01 04-03 汽车油罐车是装运轻质泊品的重要工具。经检 定后的油罐，可以作为计量器具用于泊品交接、贸易 结算。近年来，随着汽车数量增加，用油量持续增长， 油罐车数量和吨位越来越大。由于油品本身的特性， 加上高油价，泊罐车计量越来越被人重视。依据 JJG133-2∞5(汽车油罐车容量》标准，汽车油罐车的 检测方法被分为 2 种:容量比较法和流量计法。 笔者多年从事汽车油罐车检定工作，为了验证 两种检测方法的利弊，使用容量比较法和流量计法 分别对同一辆油罐车做了检测试验，将得出的结果 和数据.供广大同行参考及探讨。 1 概述 1.1 检测试验条件 此次汽车油罐车检测试验，于笔者所在检测机梅 的实验室内进行。室内地面坚实平整，气温 18.5 C，检 测介质为储存水，温度恒定。检测试验标准器为二等 标准金属量器一组(含 2 ∞OL、 1 仪)() L，5∞ L、 1∞ L、 50L) ，口径为 40mm 的 wx 型流量检定装置 1 台(含 0.1级科里奥利质量流量计)，分度值为 lmm 量油尺 一把，钢直尺、温度计等配套设备若干。汽车油罐车据 称容量为 135∞ L。 1.2 试验数据处理 汽车油罐车植定的计量性能，要求为扩展不确 定度不大于 0.25%，流量计法则追加定流量点使用 时重复性不低于 0.05 %0 油罐 20 t时的各检测点容 积 V.. 为 收稿日期 :2012-01斗9 几 =VM+EVg 式中 ， V60 为油罐车标称 75 %容积检定点 20C 时的容量。 除温度等环境条件引人的不确定度外，在检测 过程中引人的不确定度主要还有: (1)每次注水过程中累加的标准器溯据不确定 度 U(VbU值); (2) 每欢读取主主高值时，肉眼分辨力引人的高度 处理值的不确定度 U(V，空离)，分辨力固定为 1 rnm , 成矩形分布，则 U(V....):: V....x 二 _1__ (单位 :L) 。 ·…,… 2V3 (3) 流量计法中，还需加人密度计对每次注水引 人的不确定度。则容量比较法和流量计法各检测点 容积的合成标准不确定度各为 ue(Va)=d(几E时J代时〈(凡JEd(与)]÷ (1) ue(Va)=[J(VB蛐以(VB蜘值旷(V，盟问:(Vm) +哥(几){ (2) 2 采用容量比较法的试验 2.1 检测试验步骤 首先采用传统的容量比较法，对汽车油罐车进 作者简介:满李宁(1984一)，男，浙江萧山人，助理工程师，学士学位，主要研究方向为能源优量;石理碧 (1974一)，男，浙江浦 江人，工程师，学士学位，主要研究方向为能源计量。 104 进行检测，控制标准金属量器向罐车罐内注入标称容 量 75%的水，取 10∞OL为第一个测量点。在标称容 量 75%-1∞%范围内容量值的测量，按罐体梯度变 化，取了 12个测量点，对每个测量点读取 2 次空高 值，井取其平均值为该点空高值。检测试验进行 2 次。 2.2 数据处理 (1)每次(各容量点)注入泊罐内的水 20 c时， 容积值 V!Ií接下式计算 V!Ií = VhJI -+?.(t.;-20C)币2 (20C刊!Ií)哨:.. (t. -t.;)] (3) 式中， βz 为标准金属量器的体胀系数 ，?l= 50 X 1Q-6C-1; ?，.为泊罐的体胀系数，?，. = 33 X 10-6吧-Ei 此为水在 t.-t，. 范围内的体胀系数， ?,.= 2 x Io-t-.o (2) 测量使用的玻璃温度计分度值为 0.1 吧，准 确度为 0.2 C，则 0.2 u (t.;-20 C) = u( 20C力)=VT℃ =0.12℃ u (t.-t.;) = 飞(u2( t b ;-20 C)+u 2 ( 20 C?.) = y2 x 0.12C = O.l7C (3) 标准金属量器的不确定度为 2.5 x 1 0-，包含 因子 k = 20 u叫毗矶(σ饥肌V凡凡b缸.;) = 由以上公式和数据代入式(3约)，可得出各容量点 儿的标准不确定度，然后再代人式(1)与 u(V. .lJIlI)、 u(V.姐)合成，即可得到合成标准不确定度与扩展不 确定