天津临港产业区潮流模拟与方通物流码头通航本质安全分析.pdfVIP

2011 年川月 水运工程 Nov.2011 No. 11 Serial No. 4ω 第 11 期总第 4ω期 Port Waterway Engineering 天津临港产业区潮流模拟 与方通物流码头通航本质安全分析 刘 臣，闰建英，王绪亭 (交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津 3∞456 ) 摘 要:采用目前国际上广为应用的delCt3d软件技术，建立了天津港临港产.:Ik.区潮流二维数学模型 。 模型建成后，首 先通过实测潮流、潮位资料，对模型进行卒定。 在计算成果与实测资料达到相似要求后，对模拟海域潮流分布情况进行分 析。 然后对天津港临港产业区近期相关工程竣工后工况进行研究， 给出了工程区海埃及工程远区潮流详细特征，最后对天 津方通集团临港产业区物流码头工程进行了l!航本质安全伴价。 关键词:二维潮流模型;临港产业区 ; 防泼堤;安全部份 中图分类号:P7 文氏综i只码:A 文章编每: 1∞2-4叨2(2011)11-0125-04 Tidal simulation analysis of Tianjin port industrial zone and evaluation of 四sentiaI navigationaI safety for Tianjin Fangtong logistics dock LJU Chen, Y AN Jian-yi吨， W ANG Xu- ting (fianjin Research Institute of Water Transport Engineering, Key Laboratory of Engineering Sediment of Ministry of C佣ll1Iunications， Tianjin 3创)456， China) Abstract: Based on the delft3d technique of the famous software in the world, we establish the two- dimensional tidal mathematical model. Firstly we ve时fy the model with the real-measured tidal level and current. Then we analyze the distribution of tidal current in the simulated area after the calculated result of the model is consistent with the real-measured data. At last, we study the situation ofTianjin po此 industrial zone after completion of ne町-tenn projects, and give the detailed characteristics of the tide and current near the engineering site, and evaluate the navigation safety of the logistics wharf engineering in Tianjin Fangtong Group port indlustrial zone. Key words: two-dimensional mathematical model; port industrial zone; jetty; safety evaluation 天津临港产业区是天津临港经济区的重要组 成部分，是天津滨海新区九大功能区之一，承载着 天津市建成国际港口城市、北方经济中心、生态城 市的重任，是天津滨海新区建设我国北方国际航运 中心和物流中心的重要载体。该区位于天津滨海新 区东南海域，通过建港造陆建成拥有120kDl陆域、 60 km岸线资源的天津港第二港区。 港口设计年吞 吐能力2.5亿 - 3.2亿t，可满足10万吨级船舶双向全 天候进出港。 收稿日期: 2011-05- 19 天津方通集团临港产业区物流码头工程位于 临港产业区规划北港池南侧岸线(图1) ，设计 40 ()()() D WT 和10 创阳 DWT 杂货船泊位各1 个， 泊位总长400m。 天津临港产业区自2∞7年8月开工建设以来， 已经建成岸线15 km，供水、供电、通讯、道路、 绿化等基础设施配套工程全面启动。 随着工程建 设的不断进展，规划布局也在不断优化完善， 本文采用数学模型模拟方法，对天津临港产业区 作者简介:刘臣( 196