2089交通安全管理制度.doc

前 言 本标准由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司安技环保部提出。 本标准由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术中心归口。 本标准由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司公共事务部负责起草。 本标准主要起草人：辅文宽、孙　颢、余金栉 交通安全管理制度 目的与范围 为了规范本公司交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，特制定本制度。 制度规定了公司内机动车驾驶员、公司内机动车辆、公司内交通道路及公司内交通事故处理的程序、管理要点和内容。 本制度适用于公司内机动车驾驶员、公司内机动车辆、公司内交通道路及公司内交通事故处理等。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 职责 安技环保部负责交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织或参与所区道路交通事故的调查、处理、统计、分析及考核，组织公司内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。 公共事务部负责公司内交通事故的调查和处理，负责公司内机动车辆的日常维护保养、检修和年审，负责公司内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。 公共事务部负责公司道路的隐患整改。 公司内机动车辆安全管理 公司内机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 新增以及经大修或者改造的公司内机动车辆，投入使用前，应当每年进行一次检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的公司内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的公司内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 公共事务部每月必须组织对公司内机动车辆的技术状况进行检查并作出记录，车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”（即：出车前、行车中、收车后），以确保车况良好。 机动车辆进行危险化学品运输时，应到政府行政主管部门办理危险化学品准运证，采取有效安全防范措施，配备应急处理器材。 外出执行长途任务的驾驶员，出车前应接受安全教育，并对车辆状况进行严格的检查。凡车辆技术状况不好或未进行安全教育的驾驶员，不予派车。 重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外，其它车辆应一律暂时封存。 公司内机动车辆由公共事务部逐台建立安全技术管理档案，其内容包括： a)　车辆出公司的技术文件和产品合格证； b)　使用、维护、修理和自检记录； c)　安全技术检验报告； d)　车辆事故记录。 公司内车辆的清洗废水需经处理后达标排放；燃油机动车辆尾气和噪声排放，应达到排放标准。 公司内机动车辆驾驶人员安全管理 公司内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证（操作证）方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。驾驶人员必须随身携带驾驶证，禁止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。 驾驶人员的基本条件： a)　工作认真负责，作风正派。 b)　身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。 c)　必须经过专业培训，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。 驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速超载行驶、酒后开车。进入公司内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。 各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，公司机动车不得擅自开出公司。 各类车辆必须遵守公司内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，公司内机动车辆应按规定的工作路线行驶。 使用叉车作业时，凡无副驾驶员座位的叉车禁止携带人员行驶。 在无划分交通标志和交通标线的道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。 公司内道路 公司内主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响公司交通安全，且不得在本公司大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。 公司内交通限速为20