项目二_制冷系统与基本部件的正确维护_活动三答辩.pptVIP

活动3：冷凝器 汽车空调的实质是将车厢内的热量转移到车厢外，而向外散热的部件就是冷凝器。 一、冷凝器的作用 把来自压缩机的高温高压气体中的热量通过管壁和翅片传递给冷凝器外的空气， 并使气态制冷剂冷却凝结成高温高压的液态制冷剂。如图2-32所示。 图2-32 二、冷凝器的材料和结构形式 冷凝器主要有管和散热片两部分组成，根据管和片的具体结构、形状的不同，主要由管片式，管带式及平流式三种。 图2-33管片式冷凝器 图2-34 管带式冷凝器 图2-35 平流式冷凝器 三、冷凝器的工作过程 制冷剂蒸气在冷凝器中放热变成液体时的变化过程可分为三个阶段：如图2-36所示： 图2-36 第一阶段：降低过热，如图中AB段。 第二阶段： 冷却凝结， 如图中BC段 。 第二阶段：过冷阶段，如图中CD段 。 降低过热进入冷凝器的制冷剂是高压的过热气体，在向外放出热量后，首先是降温至冷凝压力下的饱和蒸气，仍然是气态工质，如图中AB段。冷却凝结在冷凝压力下的饱和蒸气继续向前流动，因放出热量而逐渐冷却凝结成饱和液体，但温度保持不变，如图中BC段。过冷阶段正常工作的冷凝器，都设计有过冷管路，使冷凝后的饱和液体制冷剂能继续降温，以至达到在流出冷凝器(图中D处)时，成为过冷液体。汽车空调的冷凝器属于风冷式的，需要冷却风扇将冷凝器管片表面的热量带走。所以冷凝效果的好坏除与冷凝器本身结构，尺寸，材料和工艺所决定的散热能力以外，还与通风效果有关。即与风扇的通风能力，冷凝器的安装位置及周边导流措施有关。 汽车空调的冷凝器属于风冷式的，需要冷却风扇将冷凝器管片表面的热量带走。 所以冷凝效果的好坏除与冷凝器本身结构，尺寸，材料和工艺所决定的散热能力以外，还与通风效果有关。 即与风扇的通风能力，冷凝器的安装位置及周边导流措施有关。 四、冷凝器布置的观察与整体拆装。 在汽车上，冷凝器的布置较为困难，要布置在最容易散热的地方。图2-37所示为轿车冷凝器的布置，都在散热器的前方。 图2-37 冷凝器安装连接时，还要有较好的减震措施及本身的维护保养。 1.冷凝器的布置 对于布置在车底，如图2-38所示，应加设防护网罩，防止地面飞溅上来的沙石击坏冷凝器。 图2-38 对于布置在车顶，如图2-5所示，要考虑排雨水的问题。 图2-5 2.桑塔纳3000型轿车冷凝器的拆装 2.1先拆下蓄电池，再拆卸散热风扇，然后拆下散热器进、出水管，并拆下散热器。拆下后妥善放置，勿在散热管带上放重物或磕碰。 2.2桑塔纳3000型轿车冷凝器的安装如图2-39所示。 图2-39 2.3首先拆下冷凝器至储液干燥器的管路 如图2-40中箭头所示。拆下后封闭管口，防止异物侵入。然后拆下压缩机至冷凝器的连接管口，拆下后封闭管口。再拆卸前保险杠托架。 图2-40 2.4如图2-41所示，旋出4个螺栓(箭头所示) ，从车身上拆下冷凝器。 图2-41 安装顺序与拆卸顺序相反， 安装前应充分应充分清洗冷凝器，确保管路通畅，充分散热。 3.冷凝器的正确维护与操作 ①定期、定日或随时清除冷凝器前后外表灰尘、泥土清除。 ②散热片倒伏或损坏，可用扁平钳把肋片扶正及修复。 ③安装软管部分的突缘以及弯管处，如防锈涂料脱落，需要及时重新涂刷，防止生锈穿孔。 按规定使用１００小时后，一般用目测检查外表情况有否异常。每季度必须用校漏灯检查制冷剂有否泄漏。