三分之一浯屿岛.docVIP

三分之一浯屿岛 　　 　　一日游路线 　　和平码头 → 浯屿旅游码头 → 后江沙滩 → 渔民活动中心 → 浯屿供销社 → 大会堂织网厂 → 中街 → 天妃宫妈祖庙 → 滨海路―浯屿旅游码头 → 浯屿海上牧场 →和平码头 　　中国第一渔村 　　早晨九点半，在厦门和平码头登上去往浯屿岛的波赛东号客船，拂面而过的是夏日海滨城市潮热的气息。透过船舱的窗户往外望去，海面闪烁着金黄光芒，波光粼粼，好不耀眼，偶可见船只于不远处如默剧般漂浮而过，与更远方的天际线为背景，拼接成一幅写意的海上行旅图。 旅客可以乘坐华方木船体验“海上渔排生态游”。 　　一路途经鼓浪屿、小金门等岛屿，船行约45分钟后，规模不小的渔排在眼前不断掠过，待船身在水波晃动中缓缓靠岸，便已顺利抵达漳州龙海的浯屿岛。初登浯屿岛，站在岸上环视周围，码头边停靠着数艘船舶，有正在上下客的小舢板，有载运货物往来的货船，还有专门为岛上居民输送生活所需淡水的水船。岸上格外醒目的“中国第一渔村”宣传字样引人好奇。 　　沿着码头的岸边往中街方向步行，一间间生活杂货铺比邻而聚，沿袭旧时风格，偶能瞅见铺子里三两岛民正闲话家常。随着人流继续前行，一栋栋住宅楼比肩而建，多是四五层的独栋楼房，与街边老铺形成反差。如果不是随行带路人李珏的解说，此番村景实在与心中渔村的传统形象格格不入。作为浯屿岛上唯一的渔村，浯屿村所在区域仅占海岛的三分之一，然而这“三分之一”却拥有全国最大的远洋捕鱼船队，数量竟达500多艘。如此大规模的船队非一蹴而就。1984年，全村受益于改革开放热潮，岛上实施“联产承包责任制”“股份制”“集体财产投标下放”，掀起了“合股热”“造船热”。有了政策红利，浯屿村人在远洋捕鱼这个行当上更是投入，目前岛上拥有11座造船厂。 在浯屿岛，除织网、补网外，造船、修船、制冰、船只保养、渔排养殖等一系列与渔业密切相关的产业，也都一并成为岛上重要的经济命脉，使得浯屿这座“中国最大渔村”可以名副其实。目前，岛上有11座造船厂。 　　因这里是纯粹的渔村，如果不担心迷路，随性钻进巷道，不时便可见妇女同胞们围坐一起专注织网。浯屿岛最有趣的一幕，要属村里的“人民大会堂”。这座上世纪八十年代的苏式建筑在大门之上还挂着昔日“军民文化娱乐中心”的老招牌，登门入内，满眼惊喜。偌大一个礼堂，许多面容姣好、肤白体瘦的年轻女子，动作纯熟地织网，有说有笑。地上堆着数不清的墨绿色渔网，旁边摆放着颜色鲜艳的织网工具，角落里五六台风扇一并四面翻转，风吹网动，毫不停歇。整个渔村500多艘远洋渔船的长期作业有赖于这一繁琐工序的有效供给。除织网、补网外，造船、修船、制冰、船只保养、渔排养殖等一系列与渔业密切相关的产业，也一并成为岛上重要的经济命脉。 到浯屿最不可错过的就是当地的海鲜，深海野生的石斑，黑鲷鱼，鱿鱼和各种贝类，都值得一尝。逛完岛，还可以带上本地特产的干货回家炖汤，味道鲜甜。 　　每年六七月的休渔期，浯屿村的女人比往常更加忙碌，造船、修船等配套作业也紧锣密鼓有序跟进。一到八月休渔期结束，村中青壮年男子整装待发，浩浩荡荡地开启数月远洋捕鱼的日子。对于真正有海上作业经历的浯屿人而言，出海并无浪漫可述。远洋出海，周期长，工作力度大，危险系数高，再加上全球海洋资源紧缩，捕鱼作业并不像十几二十年前那样好赚，越来越多的新生代岛民，不再以远洋捕鱼作为唯一生计。村委也开始学习转变产业思路，期望在渔业之外有所突破，思考如何在现有产业之上良性开发海上产业生态，转型休闲渔村产业，既保护海岛生态，改善居住环境，又能提供渔村之乐，让更多人发现浯屿岛独特之美。如今从岛上到海上，有兴趣的旅人已可以搭乘小舢板到附近海域体验海上牧场等项目。 专门为岛上居民输送生活所需淡水的水船。 村里这一幕幕织网、补网的场景，看着规模不小。 　　百年浯屿，风土小岛 　　三四十年前同样是“靠海而居，以渔为生”的浯屿村，在很多老渔民的记忆里还是一座风雨浪尖上的“苦岛”。一方面村庄作为海防前线承担着生活与生计上的诸多限制;另一方面是交通不便所带来的生活资源匮乏。如今，苦岛化身“中国第一渔村”，令很多老人难以想象。 ?海上牧场|以“了解海洋生态，领略海上风光、品尝在地海鲜、体验渔牧生活”为主题的海上休闲旅游景区，利用当地渔民海上网箱养殖的传统渔排，改造成海上餐厅，在此可吃到当季海味，也可体验渔排海钓乐趣。 　　在渔村，无论老少，都能说出浯屿所在的确切经纬度。而东经118.08°，北纬24.20°之外，面积0.96平方千米的岛屿上，三分之二区域为军管区的话题，也是最常听到的闲谈。 　　深谙浯屿历史的蔡福乐先生，是岛上唯一的学校――浯屿小学的退休高级教师，被当地人称为“活历史”，操着一口闽南普通话。据他介绍，浯屿岛旧时归属泉州府同安县管辖，自古是海防要地，明清以