凉水河铁路专用线立交桥桩基施工要点.doc

凉水河铁路专用线立交桥桩基施工要点 [摘要] 通过对南四环立交桥桩基施工过程的全面论述，深入阐释了桩基施工工艺和质量控制手段。 　　[关键词] 灌注桩；泥浆护壁；水下砼浇筑。 　　一、 工程概述 　　南四环第12＃合同凉水河铁路专用线立交桥工程灌注桩基础分为两种形式：一种是圆桩（φ1.2m）,一种是矩形桩（2.5×0.8m）。该工程圆桩44棵，矩形桩52棵。桩基施工由北京乾坤基础工程公司完成，圆桩采用R15反循环钻机钻孔，矩形桩采用BH-12抓斗机造孔。桩位布置图见（图一）。灌注桩的具体分类如下：表一 　　二、 施工方案 　　矩形桩的施工长度较长，施工难度大，尤其在河中的48米桩是整个桩基施工的重点和难点，因此施工方案以它为主。 　　2.1 施工工序 　　2.2 施工工艺 　　2.2.1挖孔准备 　　工作平台直接关系到桩基的施工质量，因此对于水位较高的地方，须清除淤泥，置换好土夯实牢靠稳定，能承受施工时所有静、动荷载。 　　为了防止桩基施工产生偏移，在造孔前按桩位控制点设置导槽。导槽形式是2.6×0.8m，厚37cm，高1.5m的砖墙，其下为厚20cm的钢筋砼地梁，地梁砼标号为C25。导槽内设木支撑，导槽外回填夯实，特别要保证导槽内侧垂直。回填至砖砌体上口齐平时，浇筑槽口20cm厚顶板砼（圆桩采用φ1.4m的钢护筒，埋入地下1.5～1.8m，护筒顶端高出地面0.3m以上）。 　　2.2.2泥浆池 　　桩基施工采用泥浆护壁，砖砌120m3的泥浆池，在造孔前24小时，开始泥浆制备，配合比为膨润土：碱：水=75kg:3.5kg:1000kg。泥浆比重大于1.045吨/m3，粘度大于18秒，拌和时间5～10min。泥浆制备后静置24小时可以使用。 　　2.2.3挖槽成孔 　　保证开挖机械所占地面不会沉陷，操作人员对正桩位，在挖掘过程中，向孔内补充泥浆，以便保持泥浆的压力，防止孔壁坍塌。 　　2.2.4清孔换浆 　　砼浇筑之前，一定要保证泥浆的主要性能指标参数符合要求。 　　2.2.5钢筋笼下设 　　计算好吊筋的长度，保证钢筋笼顶面标高符合要求。采用40T吊车多点起吊，分段制作的钢筋笼在槽孔口对接。下放好的钢筋笼在槽孔口固定好。 　　2.2.6水下砼浇筑 　　成孔后进行水下砼浇筑，浇筑采用钢导管灌注法。导管内径23cm,导管使用前进行闭水试验。进行闭水试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=γc hc-γw Hw,式中γc为砼的重度（取24KN/m3）；hc为导管内砼最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；γw为井孔内泥浆的重度(KN/m3)；Hw为井孔内泥浆的深度（m）。 　　桩基砼有其特殊要求，砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象，其坍落度宜为180～220mm。砼拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料，此次砼掺加了阻锈剂，它能起到阻止氯离子腐蚀的作用。 　　灌注水下砼时，首批灌注砼数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，见图1， 　　所需砼数量可参考公式1：V≥πD2(H1+H2)/4+πD2h1/4，式中： 　　V为灌注首批砼所需数量（m3）； Hw 　　D为桩孔直径（m）； h1 　　H1为桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； H2 　　H2为导管初次埋置深度(m)，一般≥1.0m； H1 　　d为导管内径（m）； 　　h1为桩孔内砼达到埋置深H2时，导管内砼柱平衡导管外泥浆压力所需的高度（m），即h1= Hwγw/γc；首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注；在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m，灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证砼强度，多余部分接桩前必须清除，残余桩头应无松散层。由于桩基施工多为冬季，施工时应符合冬施要求，砼的入仓温度不低于50C。 　　三、 质量控制 　　1、成孔控制（表二） 　　2、钢筋笼加工和吊装控制 　　钢筋笼加工制作符合《公路桥涵施工技术规范》和相关规定的要求允许偏差。 　　3、水下砼灌注控制 　　⑴ 导管的检验 　　砼灌注前，进行导管的闭水试验，合格后，方可使用。经检查合格使用的导管在灌注过3～5次后，应再次重新进行闭水试验，以防止导管的意外损坏。 　　⑵ 砼拌和物 　　砼拌和物有良好的和易性，坍落度宜为180～220mm，砼拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料。 1 / 1 1 / 1