下坑马道施工方案下坑马道施工方案.docVIP

PAGE  金亚光大厦工程 人行马道施工方案 PAGE  -  PAGE I - 南通四建金亚光项目部 目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc149472968 一、工程概况  PAGEREF _Toc149472968 \h 1  HYPERLINK \l _Toc149472969 二、编制依据  PAGEREF _Toc149472969 \h 1  HYPERLINK \l _Toc149472970 三、施工准备  PAGEREF _Toc149472970 \h 1  HYPERLINK \l _Toc149472971 3.1材料准备  PAGEREF _Toc149472971 \h 1  HYPERLINK \l _Toc149472972 3.2技术准备  PAGEREF _Toc149472972 \h 2  HYPERLINK \l _Toc149472973 四、脚手架方案的选型  PAGEREF _Toc149472973 \h 2  HYPERLINK \l _Toc149472974 五、马道的搭设规定  PAGEREF _Toc149472974 \h 3  HYPERLINK \l _Toc149472975 六、马道的使用规定  PAGEREF _Toc149472975 \h 4  HYPERLINK \l _Toc149472976 七、马道的拆除规定  PAGEREF _Toc149472976 \h 4  HYPERLINK \l _Toc149472977 八、马道的质量检查及验收和管理  PAGEREF _Toc149472977 \h 5  HYPERLINK \l _Toc149472978 附图：人行马道布置图（2页）  PAGEREF _Toc149472978 \h 5  -  PAGE 5 - 南通四建金亚光项目部 一、工程概况 本工程总建筑面积96516㎡，其中地上建筑面积70130㎡，地下建筑面积26386㎡，地下三层，地上二十层。其中一～四层为金融附属用房展览厅，五层以上为办公用房，地下一层为自行车库和金融附属用房展览厅，地下二～三层为汽车库及设备用房。(战时为物资库)。基底最低标高-15.48m= 36.12m。基础结构形式为筏形基础，主体结构形式为框架剪力墙，抗震等级地下一层以上为一级，地下二、三层为三级。根据地下室施工情况，设置人员上下基坑通道，本方案即是针对基坑至±0.00的马道搭设方案。 由于现场基坑周边工作面不规则，场地狭小，肥槽南侧为在施建筑物地下室外墙，无法搭设人行马道，因此拟在肥槽北侧S轴以北/20轴和肥槽西侧1轴以西/Q轴以北搭设人行马道。脚手架形式采用单立杆支撑。 二、编制依据 2.1金亚光大厦工程施工图纸 2.2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001 2002年版） 2.3《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 2.4《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.6《北京市建设工程施工现场安全防护标准》（京建施[2003]1号） 三、施工准备 3.1材料准备 根据本工程结构特点及钢管强度高、刚度好等优点，本工程上下人马道均采用扣件式钢管脚手架，用于本工程的所有材料必须遵循以下原则： 3.1.1钢管：钢管采用外径48 mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性能适中、稳定的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB700─88）的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的长度为4～6m，便于工人操作。钢管严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。 3.1.2扣件：扣件标准采用GB978—67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT—33—8的可锻铸铁制造，扣件附件的材料符合GB700─88《碳素结构钢》中Q235钢的规定，螺纹均符合GB196—81《普通螺纹》的规定，扣件严禁使用加工不合格，无出厂合格证、表面裂纹、变形、锈蚀的扣件，扣件活动部位灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。本