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区域竞合视角下民族地区旅游发展研究 　　区域竞合是区域发展中竞争与合作，是一种协同共生的关系。渝东南区域旅游已经在合作中迈出了重要步伐，但由于存在旅游资源的同质性较强、旅游发展方式粗放等诸多问题，导致区域内部的有效合作不足。文章运用区域竞合理论，通过分析渝东南区域旅游合作基础与条件，来寻求旅游竞合发展的路径，以此来提升本区域旅游竞争力。 　　近年来，全球旅游业快速发展，竞争日益激烈，区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势。区域经济一体化更加促进了区域旅游合作，并产生出区域旅游一体化这一更深层次的合作形式。区域旅游一体化需要建立一种新型的关系，它不是纯粹的竞争，也不是纯粹的合作，而是一种协同共生的竞合关系。区域之间构建一种“结构合理，优势互补，协同创新，竞合共生”的体系，不仅有利于区域旅游的长远发展和规模化发展，而且还降低了“内耗”，促进良性循环，使局部和整体旅游实现共赢。 　　一、区域旅游“竞合”的内涵 　　“竞合”即竞争与合作，其本意是指企业之间的竞争性合作或合作性竞争，后被引入到旅游研究领域，指不同旅游企业、旅游区域之间同时存在竞争与合作的关系。区域竞合通常要考虑整个区域的旅游发展，协调各区域的利益问题，在实施过程中必须以旅游市场需求为导向，政府主要起引导作用，通过行政手段和经济手段建立区域合作的制度和政策保障，确保区域合作机制的顺畅。根据前期学者研究表明，实施区域竞合战略需要具备两个基本条件，即旅游资源的相似性或互补性以及空间的接近性或联系的便利性。本文所指的区域旅游“竞合”是指有共同边界旅游区，为了实现区域旅游一体化的发展目标，在统一的协调与合作机制下，通过合作与竞争，以求共同发展的一种旅游协调发展模式。 　　二、渝东南区域旅游竞合现状 　　渝东南地区是指地处武陵山区腹地，紧邻黔北、鄂西和湘西的重庆东南一带，具体包括黔江区、石柱县、秀山县、酉阳县、彭水县和武隆县6个区县，面积1.98万平方公里，占重庆市总面积的24.0%；是以土家族、苗族聚居区为主体，是重庆市唯一集中连片的少数民族聚集地。 　　（一）渝东南区域旅游合作基础与条件分析 　　1、旅游资源丰富，类型多样 　　渝东南地区旅游资源十分丰富，特色鲜明；旅游资源品质较高，开发潜力大。据调查，渝东南地区共有1780个旅游资源单体，其中，以“地文景观”为主的自然资源单体数占本地区单体总数的56.9%，以“建筑与设施”为主的人文资源单体数占单体总数的43.1%，构成了以生态山水峡谷为基调、岩溶地质奇观为亮点、民族民俗风情为内涵的旅游资源基础。截止2015年10月，本区域共有AAAAA景区2处，AAAA景区7处，AAA景区7处，AA景区5处。其中，重庆武隆喀斯特旅游区（天生三桥?仙女山?芙蓉洞）在2007年被列入世界自然遗产名录。 　　2、交通便利，区域旅游形象统一 　　就交通条件来说，随着黔江区舟白机场的投入运行，渝东南地区已经形成了铁路、公路、机场全方位的立体交通网络。各区县交通互通条件便利，可到达性强。另外，作为是重庆市唯一的少数民族聚居区，区域旅游形象统一。本区域在重庆市 “一圈两翼”战略，定位为“民俗生态旅游带”，是重庆市重点扶持发展的区域。近几年，渝东南各区县政府对区域协作意识加强，区域旅游合作已得到初步发展。 　　（二）渝东南区域旅游合作不足 　　1、旅游资源的同质性较强，竞争激烈。 　　渝东南地区拥有丰富的旅游资源，但是区域内旅游资源的同质性较强，主要集中于喀斯特地貌的溶洞、天生桥、河流峡谷、古镇、土家族、苗族民俗文化等方面。由于旅游资源相似，各区县在旅游发展中不可避免地出现重复建设和激烈竞争的现象。在溶洞资源开发和古镇建设方面，都呈现出跟风建设的趋势。 　　2、旅游发展方式粗放，产品结构不合理。 　　目前，渝东南地区的旅游产品仍以观光型产品为主。由于旅游产品结构单一，旅游发展方式粗放，缺乏深度开发，缺少参与性和娱乐性，旅游商品开发落后，度假休闲设施不够成熟，造成游客停留时间短，人均消费低，对回游客市场吸引力不足，与国内旅游发达地区相比存在一定差距。 　　3、管理体制不完善，合作不深入。 　　由于现行的旅游行政管理模式，使得地方旅游业发展各自为政，极易造成重复建设与恶性竞争。虽然本区域在2010 年成立渝东南旅游联盟，但合作不够深入，具体政策和实际举措不多，长期的合作机制尚未健全，旅游经济一体化运行体制尚未形成。 　　三、渝东南区域旅游“竞合”发展的路径 　　（一）充分发挥联盟的作用，优化合作机制。 　　充分发挥渝东南旅游联盟的作用，对区域旅游发展进行统筹规划，并对不同区域之间开展联系沟通，提供必要的旅游信息服务和政策法规咨询等方面的工作服务。进一步优化区域的合作机制，在竞合的发展状态中，用各区域间统一的、