船舶设计原理课设.docVIP

天津大学仁爱学院 船舶设计原理课程设计说明书 设计题目：3900吨沿海散货船设计 设计小组成员：曹云霖 6011202042 周士帅（组长） 赵 丰 陈禹宁 程显壮 王鹏 厚松涛 黄 淞   PAGE \* MERGEFORMAT I  PAGE \* MERGEFORMAT  目 录 第一章 设计技术任务书 1 1.1航区、航线 1 1.2用途 1 1.3.船级 1 1.4航速、续航力 1 1.5船员人数 1 1.6船型 1 1.7 主尺度要求 1 第二章 排水量及主尺度计算 1 2.1排水量 1 2.2主尺度计算 2 2.3 主机功率估算 2 第三章 重量校核 3 3.1船体钢料重量 3 3.2木作舾装重量 3 3.3船体机电重量 3 3.4空船重量 3 3.5 载重量估算 3.5.1船员及行李、淡水及食品重量 3 3.5.2燃油、滑油及炉水重量 3 3.5.3备品、供应品重量 4 3.5.4 设计载重量 4 第四章 排水量修正 4 第五章 主要舱容校核 5 5.1货舱型容积 5 5.2油水舱型容积 5 5.3压载水舱容量 6 第六章 初稳性校核 6 6.1满载出港工况 6 6.2横摇周期估算 6 第七章 总布置设计 7 第八章 型线设计 8 8.1水线分析 8 8.2横剖线分析 8 8.3纵剖线分析 8 附录1：型线图 附录2：总布置图  PAGE \* MERGEFORMAT - 7 -  PAGE \* MERGEFORMAT - 0 - 第一章 设计技术任务书 1.1设计技术任务书 1.1航区，航线 内河及沿海航区 1.2用途 适用于装载干散货在国内的正常贸易，包括装载谷物、煤、铁矿石等，但不装载危险品和甲板货。在装载重货时，载重量不低于3900t。 1.3 船籍 CCS 不入级 1.4 航速 12.0节（设计吃水，85％CSR） 续航力 5000 n mile 1.5船员人数 7+1人 1.6 船型 柴油机驱动的单机单桨河/海运输散货船 1.7 主尺度要求 总长： 89.98m 垂线间长： 84.98m 设计吃水（海）：5.10m 设计吃水（河）：4.80m 型宽： 15.20m 型深： 6.60m 第二章 排水量及主尺度计算 主要内容： 1.根据有关经验公式及图表资料初步确定船舶主尺度 2.通过重力与浮力平衡来调整船舶主尺度 3.主要性能的估算 4.货舱舱容的初步校核 2.1排水量的初步估计 母型船的排水量 t == 所以=1-(）=0.782 内河船的排水量为： 2.2 主尺度计算 2.2.1初选船长L 型船比值：=89.98* 2.2.2初选船宽B和吃水d 2.2.3型深估计 对于小于160米时： 2.2.4估计方形系数Cb 又因为L=86.13m 所以 取0.84 2.3 主机功率估算 根据母型船可以算得海军系数C，从而可以估算出主机功率。 母型船： 由于新船和母型船的海军系数相等，所以新船的主机功率 第三章 重量校核 3.1船体钢料重量 由2.1得， 由百分数法 3.2木作舾装重量 由2.1得， 由百分数法 3.3船体机电重量 由2.1得， 由百分数法 3.4空船重量 因此空船重量=665+225+195=1085t 3.5 载重量估算 3.5.1船员及行李、淡水及食品重量 1）本船的船员为8 人， 船员的重量按每人75 kg/人， 行李为每人50 kg/人 则W 人员、行李=（0.075+0.05）* 8=1.0t; 2)对食品及淡水重量 总储备量=自给力*人员数*定量 自给力=R/24 因为一般航程至少带足自给力5天的淡水和食品，所以每人每天用水定量为80kg，每人每天食品定量为3kg. W 食品、淡水=5000/(24*12)*8*(5*83)57.6t W=58.6t 3.5.2燃油、滑油及炉水重量 1)燃油重量 本船续航力为5000海里，航速为12kn 主机的燃油用量: 其中 g 0——一切燃油耗油率[kg/(kw*h)],近似取主机