B737NG重大工作评估单 B737NG-APU更换.docVIP

重 大 工 作 项 目 评 估 单（R2）机号B-机型B737NG中文标题：APU更换日期故障情况简述：生产准备情况特殊工具专用工具 无 C15292 □ AP6108 □ PF51-003-1 □ F72950-158 □ C49007-35 □ C49010-50 □ C49006-1 □计量工具 无 1000磅定力 □ 200磅定力 □ □ □ □参考工卡 1、AMM 49-11-00/401 □ 航材消耗件无 BMS5-63 □ NSBT-8N □ TT-I-735 □无 NASM20995 □ □ □ 人员安排1、项目负责人： 2、检验人员： 3、主做维修人员： 4、英文辅助人员（按需）： 5、工具管理： 是否完成了关键工序的标注：□是 □否关键风险提示点固化风险：（查看作业类风险库和手册关键步骤，结合经验，如有适用项目，由生产技术分部列出） （一）作业类风险库： 1.连接点可能有遗漏未断开。 2.进出APU舱时磕碰飞机。 3.忽略吊装工具吊点检查。 （二）手册关键步骤和风险环节 1、拆下封严时要小心，否则会损坏封严。 2、确保做过吊点接头的检查。吊点接头的损坏会导致APU的损坏。 3、小心地将中央梁放置到位，可以倾斜翻转中央梁以免损坏火警探测组件。 4、确保两个鱼杆式吊具可用，两根吊索没有损坏的迹象。 5、吊索在吊具的吊索轮上缠绕量相同。否则会造成APU突然坠落 6、确保螺纹保护套吃住所有螺纹，否则会造成APU突然移动。 7、小心操作，APU必须前端向下转动大约10-15°，否则会损坏燃油供油管， 启动/发电机电缆和发动机电缆。 8、确保鱼杆式吊具在可用状态，吊索没有损坏。 9、吊索在吊具的吊索轮上缠绕量相同。否则会造成APU突然坠落。 10、小心地提升APU以免损坏APU装架。 11???小心地取出中央梁组件，可以倾斜翻转中央梁组件以免损坏火警探测组件和导线。动态风险：（本次评估新增风险，若存在新增风险点，应将该评估单复印上交质量监察，便于今后质量管理分部更新风险库） 1、 2、 新增风险是否需要加入《作业类风险库》 □是 □否 审核人： 项目负责人评估签署： 日期：本次工作是否是需要等效安全措施？如有需按MUMOP09-007完成审批。 □有 □无工程师评估签署： 日期：