B737NG重大工作评估单 B737NG-LPTACC活门的更换.docVIP

重 大 工 作 项 目 评 估 单（R2）机号B-机型B737NG中文标题：LPTACC活门的更换。日期故障情况简述：生产准备情况特殊工具专用工具 无 □ □ □ □计量工具 无 200定力扳手 □ □ □ □参考工卡 1、AMM  HYPERLINK /toolbox/docViewer/ javascript:ernalLinkByFragmentKey(i5e652ac49db08d9dc7c0b6fa6eef096)72-23-03-000-802-F00 □ 2、AMM 70-10-02-910-801-F00 □ 航材消耗件无 A-A-883 □ CP2442 □ CP2101 □无 □ □ □人员安排1、项目负责人： 2、检验人员： 3、主做维修人员： 4、英文辅助人员（按需）： 5、工具管理： 是否完成了关键工序的标注：□是 □否关键风险提示点固化风险：（查看作业类风险库和手册关键步骤，结合经验，如有适用项目，由生产技术分部列出） （一）作业类风险库： 未按手册要求操作 1.安装前参考AMM 70-30-01/201对拆下的封严垫进行检查，确保所有的封严垫。上的封圈完好，按需进行更换。更换封圈，打好紧固件力矩。2.安装LPT管时，要确保定位削卡在V形卡箍的卡槽内。 （二）手册关键步骤和风险环节 1、起前缘做前缘和反推失效。 2、使用两把扳手拆装管路接头。 3、不要把LPT管路推的太远，会对管路造成损害。 4、确保正确安装卡环锁机构。 5、注意正确定力，封圈正确安装。 6、由于在拆装附件时，空气进入燃油系统，因此在第一次起动发动机时会出现警告信息，再次起动发动机故障信息不再出现。 动态风险：（本次评估新增风险，若存在新增风险点，应将该评估单复印上交质量监察，便于今后质量管理分部更新风险库） 1、 新增风险是否需要加入《作业类风险库》 □是 □否 审核人： 项目负责人评估签署： 日期：本次工作是否是需要等效安全措施？如有需按MUMOP09-007完成审批。 □有 □无工程师评估签署： 日期：