绕城高速公路工程项目管理.pptVIP

项目管理案例2;2.1项目概况1.项目背景;该工程合同段全长4.15km,工程位于河南省驻马店郊区。合同工期为24个月，总投资4 500万元，2003年1月开工，工程主要工程量为：借土填方64万m 3 ，中桥5座，164延米，国道涵洞9座，路面111 000m2, 防护、排水工程60 000m 3 。本项目借土填方需在本项目范围外6.7km的地方远距离运输，因此还需修14.5km便道。;2、项目特点;3、项目承包方;2.2项目范围确定1、项目目标与项目描述;（2）工期要求。时间从2001年1月1日～2002年12月31日，共24个月工作时间。 （3）成本要求。项目总投资为4 500万元人民币。 （4）安全目标。无人员伤亡及重大责任事故。;另外，公司还确定了其他辅助目标； （1）搞好项目团队建设。 （2）展示公司良好形象。 （3）提高质量保证水平。 （4）建立紧密型分包方。 工程项目描述，如下表所示：;;2、项目重大里程碑;;3、项目工作分解结构;;下图为项目工作分解结构及编码:;4、项目工作责任矩阵分配;;;2.3 项目组织结构;本项目部确定的组织结构，经总经理审定，如下图所示：;2.4 项目进度计划;;;本项目的进度甘特图如下图所示：;;2.5 项目人力资源计划;;;在施工不同阶段，施工的人员和数量亦有不同。考虑市场供需和本公司的组织结构特点，管理人员由原公司职员担任，各工种工程施工人员通过招聘方式获得。在施工准备及前期阶段，主要委派经验丰富的人员到现场指导前期的准备工作。施工中主要由施工技术管理人员指导各工种施工人员按施工组织设计及有关施工规范流水作业，完成各施工段工作，并做好隐蔽工程和中间验收记录，保证按期施工。在工程竣工验收阶段由管理人员汇总整理验收竣工资料，准备竣工移交有关事宜。根据以上分析得出该项目人力资源需求负荷图、累计图。如以下两个图所示：;下图为人力资源累计负荷示意图：;下图为人力累计资源示意图：;2.6项目费用计划;下图为费用累计图：; 根据工作结构WBS和各类人力资源需求计划项目所需各种资源价格分析、结合本项目具体情况以及人力资源供需情况、与业主签订的有关合同文件规定，通过行业地区颁布的有关定额基价、法规等资料分??、参照市场价格水平，对人力资源经过充分评估后，确定了各人力资源单价，如下图所示。该费率单价包括直接费、间接费、行业平均利润和税金等组成部分，即完全单价形式。;;下表为绕城高速公路项目简要的风险识别、风险评估和风险应对分析计划。风险监控将以此计划为依据，贯穿于项目全过程进行有效的、适时的控制和调整。;;;3.8项目成本控制;;在第11月末时，项目部对项目状态报告如下： BCWS:2794.7万元。 ACWP:2749.5万元。 BCWP:2809万元。 经计算： CV=BCWP-ACWP=59.5万元 大于0，项目费用节支。;经计算： CV=BCWP-ACWP=59.5万元 大于0，项目费用节支。 SV=BCWP-BCWS=14.3万元 大于0，项目工期超前。 CPI=BCWP/ACWP=1.022 大于1，项目费用节支。 SPI=BCWP/BCWS=1.005 略为大于1，说明进度略超前。 ;从上面分析可以看到，项目进度超前，费用开支，说明项目执行状况良好。路基填筑工程完工后，按施工要求，要有一定的停留时间。这时，施工队伍可利用天气冷、施工不便的条件，进行一段时间的修整。下一步工作是路面底基层工程，时间会赶在冬天雨季来临时，这将给施工带来一定不便，为避免这种情况出现，可选择提前施工，协调人力、资源和资金，以保证工程按期完工。