工业中的工业在转型.PDFVIP

第 1 章 The Machine That Changed the World 工业中的工业在转型 40 年前，彼得·德鲁克曾戏称汽车行业为“工业中的工业”。1 而 今，汽车制造业仍然是世界上最庞大的制造业，每年生产近 5 000 万辆新车。 我们大多数人只有一辆车，但也有不少人拥有几辆。虽然我 们可能没有察觉到，但这些轿车和卡车已经成为我们日常生活的 重要组成部分。 然而对于我们来说，实际上汽车行业比它表面上看起来更重 要。在 20 世纪，它就曾两次改变我们如何生产东西的最基本理 念。我们如何生产东西不仅支配着我们如何工作，而且支配着我 们购买什么，我们如何思考以及我们如何生活。 在第一次世界大战之后，亨利·福特和通用汽车的阿尔弗雷 德·斯隆将世界生产业由几百年的手工艺生产方式（由欧洲企业 主导），引导到大批量生产的时代。其最大的影响，就是美国很快 统领全球经济。 第二次世界大战之后，日本丰田汽车公司的丰田英二和大野 耐一倡导了精益生产的概念。日本其他公司和行业纷纷效仿丰田 采用这种卓越系统，日本很快获得当今的经济领先地位。 现今，全世界的制造商都在努力实施这种精益生产方式，但 2 改变世界的机器：精益生产之道 The Machine That Changed the World 他们发现这往往并不容易。最先掌握这种系统的是总部全都设立在日本的公 司，当精益生产在这些公司的支持下，传播到北美和西欧的时候，贸易战争 以及外商投资的阻力增长也如影随形。 现在我们总是听到说世界经济正面临着严重的产能过剩——一些汽车行业 领导曾估计目前汽车的产能比当前 5 000 万辆全球年销售量超出 800 万辆。2 实际上，这种说法是用词不当的。全世界极其缺少具有竞争力的精益生产能 力，而缺乏竞争力的大批量生产能力又过于饱和。前者威胁到后者，这才是 危机所在。 现在，很多西方公???对精益生产比较了解，至少他们在积极引进这种生 产方式。然而，在现有的大批量生产方式上添加精益生产方式，给公司带来 很大的烦恼和混乱。对于那些尚未面临生存危机的公司而言，看上去取得的 进步也会是有限的。 通用汽车就是非常鲜明的例子。这个行业巨头仍然是全球最大的工业企 业 一，毫无疑问它是大批量生产方式运用得最好的企业。然而在当今精益生产 的时代，通用汽车发现公司本身有太多的管理人员、太多的工人、太多的工 厂。但通用不像福特汽车在 20 世纪 80 年代那样，还不至于面临生死攸关的 危机，因此通用还未能够开始改变。3 本书旨在阐述如何较为容易地从大批量生产到精益生产这一必要的转型。 我们将专注于全球汽车制造业，以简单具体的术语解释什么是精益生产、精 益生产从何而来、它是如何真正工作以及如何传播到世界各个角落，为每个 人带来共同利益。 那为什么我们需要关心全球制造商是否摒弃大批量生产而拥抱精益生产 呢？因为精益生产方式将不可避免地传播到汽车行业之外，并会改变几乎所 有行业的每一件事，如消费者的选择权、工作性质、公司财富，以及最终， 国家的命运。 那么什么是精益生产呢？解释这种创新生产系统的最佳方式可能就是将 它与人类设计的另外两种生产方式，即手工艺生产和大批量生产做对比。 一　 作者写本书时的情况。——译者注 第 1 章　工业中的工业在转型 3 手工艺生产商雇用非常熟练的工人，使用简单但非常灵活的工具，根据 客户定制，每次只制作一件商品。定制家具，装饰艺术品，限量版运动跑车 提供了当前的例子。我们都喜欢手工艺生产的概念，但它的问题也很明显 ：