5.3-6 工作计划、质量、后续服务 王玮 9.27.docx

蜀山区2017-2018年农村公路畅通工程设计一标段 PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 217 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司 蜀山区2017-2018年农村公路畅通工程设计一标段 189 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司 5.3 工作计划安排 5.3 .1勘察设计工作量 根据《蜀山区2017-2018年农村公路畅通工程设计一标段招标文件》要求，勘察设计工作主要包括：蜀山区王长路、小高路，将军岭桥、山桥湾桥、墓园桥、王洼桥、椿树桥、曹坊桥、方东桥、杜圩桥、窑厂桥、下高岗桥、黄泥岗支渠桥、小菜园桥、培小郢桥、长岗头桥、黄泥嘴桥农村公路畅通工程设计。包括不限于道路、桥梁的测量、勘探、设计、预算及施工图审查等。 具体如下： 根据采购人下达的项目任务书，公路畅通工程需对老路结构层进行取芯、弯沉检测、平纵线形测量、病害调查，并进行技术状况评定，由相应勘察资质单位出具检测评价报告等，根据评定结果进行项目方案设计、施工图设计，编制施工图预算；桥梁维修加固工程需进行桥梁检测、地质勘探、防洪等必要评价并出具检测评价及方案、施工图设计。 本项目 接受业主或业主委托的咨询审查单位及业主上级主管部门对设计文件的审查并修改，及时提供业主招标所需的工程量清单、参考资料、图纸及投资估算等，积极配合业主进行施工招标。 施工期的相关后续服务工作，包括技术交底、交桩、及时提供现场配合服务及变更设计，参加本工程的交工验收、竣工验收等。 项目位于江淮丘陵地区，结合我公司在省内外多条类似工程项目勘察设计的成功经验，通过深入理解招标项目特点，运用合理的技术标准和设计指标，在以“有序、安全、畅通、人性化、低公害”为总体设计要求的指导下，将本项目建设成“资源节约、环境友好”的精品工程，使社会效益、环境效益与经济效益协调统一，体现合肥地方特色。 项目的勘察设计在确保符合国家及行业的相关法规和规范的前提下，贯彻 “安全、环保、舒适、和谐”的设计理念，树立全寿命周期成本和工程耐久性的设计思路，结合招标文件的规定，围绕本项目的特点和重点、难点，制订本项目勘察设计工作大纲。 本项目勘察设计主要工作见下表： 道路工程路线总长约15.726公里（其中王长路7.811公里，小高路7.915公里），包括：平、纵、横、路基、路面、边坡、排水、防护等设计桥涵工程桥梁共15座，沿线涵洞拆除重建或接长利用等设计排水工程一般街道段雨污水管网设计交通工程标线、标志、警示桩、护栏等设计景观绿化绿化等设计 5.3.2 项目所在区域地质概况 5.3.2.1地形地貌 项目所在区域 项目所在区域地势图 项目位于合肥市西部，北纬31°50′～32°01′，东经116°50′～117°01′之间。项目区域地貌横跨三个大的地貌单元，西南部属大别山的低山丘陵；东南部属沿江冲积平原的低山丘陵，山脊走向为北东向；其余广大地区属江淮波状平原，其岗、坳相间，波状起伏，残丘零星分布其间。根据地貌形成的基本特征和成因类型，将区内地貌划分为低山、丘陵、平原、漫滩四种基本类型，见下表。 区域地貌类型一览表 地貌类型成因类型绝对标高（m）低山侵蚀低山210—550丘陵侵蚀—剥蚀丘陵70—300平原剥蚀冲积波状平原30—90漫滩堆积河漫滩5—50 5.3.2.2区域地质条件 地层岩性 路线区域地层区划主要属华北地层大区晋冀豫地层华北南缘地层分区；南东部跨华南地层大区南秦岭—大别山地层区、桐柏—大别山地层分区北淮阳地层小区及肥东地层小区。地表出露地层主要为第四系全新统和上更新统，地表出露较少及钻探揭露的地层尚有第三系、白垩系、侏罗系、石炭一二叠系、中、下元古界、上太古界。 路线区域处在合肥断陷盆地西缘，路线所跨越断层形成时间较早，且第四纪以来一直稳定，没有活动迹象。项目区第四系粉质粘土、粘土工程地质性质较好，承载力较高。 地质构造 项目所在区域 项目所在区域地质构造图 1、断陷 路线区域是合肥断陷盆地的一部分。合肥断陷位于颍上断裂以南，磨子潭深断裂之北，南照集断裂之东，嘉—庐深断裂之西。断陷长约160km，宽约130km，面积达20000km2。断陷内堆积了侏罗系、白垩系、下第三系陆相碎屑物，总厚度可达万米。 燕山期是合肥断陷的主要形成时期，其间经历了初始形成（早中侏罗世）、整体扩大（晚侏罗世）、向北推移（早白垩世早期—晚白垩早期）和向北东方向收缩（晚白垩世晚期—早第三纪）四个发育阶段，到了喜马拉雅晚期则逐步分化、解体而进入新的发展过程。 2、断层 路线区域内主要断层有9条，即：固始—肥中断层（F1）、六安—合肥断层（F2）、肥西—韩摆渡断层（F3）、十五里庙断层（F5）、草庙—肥西断层（F6）、大兴集断层（F7）、复兴集—山