液压传动工作原理设备及维护.doc

设备工作原理及维护 我公司设备概况： 设备厂控共951台，其中主要设备131台。压力容器627台，包括特殊设备：4台液氨球罐、7台锅炉、8台桥式起重机、5台电动葫芦、2台电梯、7台危化品储罐；全厂动密封点总数7675个，静密封点总数164995个。而我们在日常工作中接触最多的设备就是传动设备，并分布在每个车间；下面就传动设备给大家做一简单介绍： 按工作原理分三类： 一 机械传动：1 摩擦传动 如带传动 （平带 三角带 多楔带 园带） 2 啮合传动 如链传动 同步齿形传动 二 流体传动：1 液压（力）传动 如用油为传动介质的传动 2 气力传动 如用油为传动介质的传动 气动阀 三 电力传动：1 交流电力传动 如电磁阀 2 直流电力传动 如电磁阀 液压传动的工作原理概述（容积式液压传动） 液体是不可压缩的，就是依靠液体的压缩来实现能量的转换，也就是在密闭容积内液体进入液压缸从而使容积发生变化，推动活塞来是实现。 构成液压系统的重要元件，既液压系统的组成（5项内容）。 动力元件 即液压泵，它的作用是提供一个流量的压力油液，它是整个系统的能源。本部分是将机械能（扭矩和转速）转换成液压能配套设备、电机等，即将电能转换成液压能。 电机：380V 功率：18.5KW 频率：50HZ 转速：1470r/min. 齿轮式油泵：流量148l/min 压力16Mpa(即160Kg/c㎡.) 执行元件 即使液压能重新转换成机械能，克服负载，带动机器完成所需要的动作。即液压缸是一种实现直线运动的液动机，它输出力和速度。 D 缸体 活塞 d 活塞杆 控制元件 即液压系统节流伐、溢流伐、换向伐（电磁阀站）DCS操作系统。 辅助元件 即油箱、油管、弯头、滤油器、蓄能器，热交换器、温度计、压力表等。 传动介质： 即液体（液压油）。液压油的分类：石油型液压油，水基型液压油，合成液压油。没有它就没有传递动力的介质，重要性不言自明，我们一期用的液压油是46#液压油，属石油型液压油。二期是乙二醇，属合成液压油。总之，无???液压系统复杂程度如何，必须包含上述四种液压元件以及传动介质。缺少一种，系统将不能正常工作或功能不全。 下面将重点介绍以上元件的原理及作用。 液压泵（油压泵站） 它是能量转换装置，即将机械能转换为液压能，为系统提供一定流量的压力油液，是系统的能源。 种类：齿轮泵、叶片泵、栓塞泵、均是靠容积的变化来实现。但制造精度、价格性能相差较大，可用在各种条件要求使用选择。 齿轮泵：是液压泵中结构最简单的一种泵，它抗污染能力强，价格也最便宜。 性能：是将机械能转换为液压能。 结构组成：转动轴、端盖、轴承、壳体及联轴器等附件。 原理：属容积泵原理 即主动齿轮带动被动齿轮旋转，其啮合线（点）把齿轮、壳体和端盖等形成的密封空间分成两个区域，在退出啮合的区域，齿轮中原先被另一个齿轮的齿部占有的空间空出来、密封容积增大，形成吸油区。吸入的油液随着齿轮旋转，经过齿轮与外壳形成的空间被带到啮合点的左侧。当进入啮合时，一个齿轮的齿谷被另一个齿轮的齿部所占有。密封容积减少，油液被挤出。在转动中，齿轮一个紧接一个进入（或退出）啮合。形成压油和吸油，压油和吸油是连续的，从而实现连续供油。脱离啮合是吸油区，进入啮合是压油区。 出油口 进油口 4.故障、判断及排除 故障1：噪声严重 故障现象产生原因措 施齿轮泵吸空滤油器堵塞 液压油粘度过高洁洗或更换滤油器 换用推荐粘度油产生泡沫油箱内油位过低 吸油管道接头漏气加油到正常油位 紧固或更换接头机械振动传动中心不正找正中心连轴器松动更换连轴器管道振动紧固或加管卡齿轮泵磨损或损坏修理或更换故障2：压力不足或完全无压力 故障现象产生原因措 施油泵转向不对电气接线错误改正电气线路油泵过度发热油泵磨损或损坏 油粘度过低 冷却不足或中断修理或更换 使用推荐粘度油液 调整或改进冷却系统溢流阀调节手轮松动锁紧螺母松动重新调整压力后锁紧螺母从高压到回油漏损单向阀没关闭或