电泳漆在线混槽换色研究及应用.docVIP

PAGE   PAGE 5 电泳漆在线混槽换色研究及应用 田小龙、刘安心、冯修成（东风商用车技术中心工艺研究所 442001） 摘要：经过调色试验和在线混槽工艺研究，开发了在线混槽换色工艺，通过在线调整不同颜色基础色浆混槽，在短时间内将漆膜颜色由黑色调整为指定的颜色。 关键词：电泳槽；调色；混槽；换色 0 前言 长期以来汽车电泳漆，尤其是底盘零件用电泳漆，以黑色为主。随着客户颜色多样性的需求的增加，底盘零件开始出现其它颜色电泳漆涂层。对底盘零件用电泳漆如何完成这种颜色切换，通常采取废弃老槽液一次性置换或逐步添加新颜色电泳漆，通过颜色渐变达到更新颜色的目的。前者不仅会造成电泳漆中大量树脂、颜料、溶剂等可用材料的浪费，同时处理不当，会带来很大的环境压力；后者置换周期过长（估算半年以上），且涂装产品的颜色处于变化之中，??能满足产品质量要求。本文以某国产黑色电泳漆材料为研究对象，通过调整不同颜色的基础色浆混入原始槽液中，开发在线混槽换色工艺，在短时间内将150吨电泳漆槽液漆膜颜色调整到指定的颜色（灰蓝颜色）。 1调色试验 1.1调色依据 在CIE颜色体系中，L*参数代表亮度，另外两个颜色参数，a*表示从绿相过渡到红相，b*表示从蓝相过渡到黄相。例如加入白色浆可提高L*值；加入红色浆可提高a*值，但稍微会降低L*和b*值，红色浆可以压制漆膜变黄；加入黄色浆可适当提高b*值，其和红色浆作用，将漆膜颜色往蓝色方向偏移，各种色浆共同作用，使漆膜颜色由黑色转变为灰蓝色。表1为黑颜色漆膜和灰蓝标准板颜色的Lab值。 表1 黑颜色和灰蓝标准板颜色的Lab状态 颜色参数黑色底漆板灰蓝色标准板L*-20.65.1a*8.60.2b*4.8-0.2可见，要把黑色调整到指定的灰蓝颜色，必须提高明度数值，同时降低红相和黄相。添加白色浆，可显著提高颜色明度数值，再通过红色浆和黄色浆的相互显色和遮蔽，可以得到满意的调色效果。 1.2试验方法 取黑色电泳漆槽液，研制调色用白、红、黄三种色浆，将白、红、黄三种色浆按照一定的顺序和比例加入到黑电泳漆槽液中，搅拌充分后，然后按技术条件进行电泳，烘干，冷却，制得漆膜颜色板后与灰蓝颜色标准板进行比色，判断调色的效果。如有差别，再调整各个色浆的用量，直到与灰蓝标准板颜色一致为止。 1.3调色过程 因为有三种颜色基础色浆，所以设计某两个颜色组分不变，另一种颜色色浆组分进行调整，可得到如下颜色变化趋势。 红浆和黄浆组分重量不变，调整白浆加入量 保持红浆和黄浆组分重量不变，当白浆组分重量比由88递减至40时，所得到的漆膜颜色由浅灰渐变至深灰。无论如何调整红浆和黄浆的配比，当白浆量过多时，颜色总偏浅；当白浆量过少时，颜色总偏深黑，可见白浆量加入的多少与漆膜颜色的深浅关系最大。 白浆和黄浆组分重量不变，调整红浆加入量 保持白浆和黄浆组分不变，当红浆组分重量比由6增加至14时，所得到的漆膜颜色由偏黄渐变至偏红。红浆组分过少时，黄浆显色很明显，呈较为明显的土黄色，红浆过多时，红浆反过来压制了黄浆对漆膜外观颜色的影响，呈现出偏红色。 白浆和红浆组分重量不变，调整黄浆加入量 保持白色和红浆组分重量比不变，黄浆组分重量比由1增加至4，当黄浆的重量比为2时，与灰蓝标准颜色最为接近。 表2 白浆、红浆和黄浆数量的调整对配色效果的影响 色浆调整组 号各组分重量比外观 （与灰蓝标准板比较）原因分析黑槽液白浆红浆黄浆 调整 白浆1-19008864颜色浅灰白浆量多1-29006064颜色偏浅，偏黄/1-39005064颜色偏浅，偏黄/1-49004064颜色深灰白浆过少 调整 红浆2-19006064颜色偏浅、偏土黄色红浆略少2-29006094颜色偏浅，无明显蓝相/2-390060124颜色偏浅，无明显蓝相/2-490060144颜色偏深、偏红红浆稍多 调整 黄浆3-190055111无黄相黄浆稍少3-290055112颜色接近/3-390055113颜色偏黄，无明显蓝相黄浆稍多3-490055114颜色偏黄，无蓝相黄浆稍多从表2可知调整并保持白浆量在合适的比例（如组份重量比在50~60），再通过调整不同配比的红浆和黄浆，就可以达到调色的目的。表3为色浆配比的不同对Lab数值的影响分析。 表3 色浆配比的不同对Lab及△E数值的影响 颜色 参数各组分重量比（白:红:黄）黑电泳漆 配比1-1 配比2-2 配比2-3 配比3-3配比3-2