技术交底范本选编.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT 13 交 底 记 录 工程名称黎龙村特大桥分部（分项）工程6×32m渡线连续梁现浇支架交底项目6×32m渡线连续梁现浇支架施工三级技术交底图纸名称、图号6×32m渡线连续梁现浇支架图交底内容 1、工程概况 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标黎龙村特大桥位于孝感市棠棣镇境内，桥址地势起伏较大，地质构造主要为第四系冲洪积层。地表土主要为粉质黏土。本梁为（32.6+4×32.7+32.6）m预应力混凝土连续箱梁，梁全长196m，详见图1-1。梁体为等高度、变宽的斜腹板箱梁结构，箱体为单箱单室，梁高3.065m，箱梁顶宽12.6m，底板宽5.5m，顶板厚33.5～61.5cm变化，底板厚度30～60cm变化，腹板厚度由48.8～108.8cm变化。 本梁采用支架分节段现浇施工，全梁分A、B、C共三个节段施工，节段长度依次为58.8m、78.4m、58.8m。详见图1-2。 侧模面板采用6mm厚钢模板，[10间距30cm作为背枋，外骨架采用[18间距2m一道。梁体模板除侧模采用大块定型钢模外，其余均采用1.5cm竹胶板，底模背枋采用15×15cm方木，内模背枋采用5×10cm方木。 箱梁两侧腹板与顶板相交处均采用圆弧倒角过度。 梁体在端部和墩顶处共设置了7道横隔板，端部横隔板厚度为1.5m，中间横隔板厚度为2m。为方便检查人员，在横隔板上均设过人孔洞。 采用整体桥面形式，桥面板上设置防护墙、电缆槽、栏杆、声屏障等。梁上设置QJ-B接触网支柱8个，LXZJ双拉线锚2个，支柱内侧距线路中心线的距离应不小于3.250m。接触网立柱基础构造详见《通桥（2009）2229》。 图1-1 6×32m渡线连续梁平面布置图 图1-2 6×32m渡线连续梁节段划分示意图 2、施工方法 6×32m渡线连续梁施工采用满堂支架现浇法施工，按照设计图纸分三次浇筑成型。在下部结构桩基础、承台、墩身施工完毕后，先后进行地基处理后，先进行B节段施工，然后进行C节段施工，最后进行A节段施工。 2.1支架基础处理 支架搭设前进行地基处理，清理地表至粉质粘土层，再采用推土机平整，压路机碾压，然后换填至设计标高，回填时应分层碾压，分层压实厚度30cm，压实系数K≥0.92。回填至设计标高后，碾压稳定后，观测表面平整、无轮痕，再通过试验进行检测，地基处理后的承载力不小于200KPa。符合要求后再铺设25cm厚碎石垫层，然后浇筑20cm厚C15混凝土硬化层。地基处理范围为梁面投影宽度每侧加宽1m。 处理时的地基顶面做成不小于1％的横向单面排水坡，并于线路右侧设置预制块铺砌的排水沟引至自然水沟，以便下雨时排水顺畅。 2.2支架搭设 （1）支架材质要求 6×32m渡线连续梁现浇支架采用满堂支架搭设，支架采用WDJ式碗扣架，立杆根据现场的实际情况配备，顶托、底托采用可调托撑。碗扣架外径48mm，壁厚3.5mm。 碗口式脚手架进场时，有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法符合现行国家标准《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T 228 的有关规定，其其质量应符合JGJ130-2011第3.1.1 条的规定；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差，分别符合JGJ130-2011表8.1.8 的规定；钢管涂有防锈漆。支架应进行预压，以检验结构的承载能力和稳定性，消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况，预压荷载应不小于最大总荷载的1.1倍。根据预压的实测成果，确定立模标高。 2.3搭设要求 ①、碗扣支架从下至上依次为：铺设碎石层→混凝土垫层→1.5cm竹夹板→下底托→钢管支架→上顶托→I16a工字钢分配梁→15×15cm背枋方木→1.5cm竹胶板。详见图2-1、2。 ②、碗扣支架：横向间距布置为120cm×3+30cm×5+60cm+90cm×2+60cm+30cm×5+120cm×3=1320cm，顺桥向间距布置采用墩柱附近9m间距60cm，其余部分90cm，层距不大于120m。当顶部步距不足120cm但大于60cm时，加设横杆。顶、底托采用可调托撑，支架搭设严格按照规范要求进行。 图2-1 6×32m渡线连续梁现浇支架横断面图 图2-2 6×32m渡线连续梁现浇支架横断面图 ③ 碗扣支架顺桥向剪刀撑加在底板中线、腹板和支架最外侧，共5处，横桥向则每隔4排加设，其与碗扣杆件用旋转扣件固定在一起，扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根，作为剪刀撑的钢管在进行搭接时必须使用3个扣件，剪刀撑水平倾角应在45°～60°之间，且搭接长度不小于1m，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。 ④ 每根立杆的底部应设置可调底座