经济订购批量优化4S店库存设置.docVIP

PAGE  PAGE 4 经济订购批量优化4S店库存设置 　　一、案例背景 　　对于车企来说，本该降价销售或者提升产品附加值的同时调整产量来应对市场需求，但目前我国现行的车企（车辆生产企业）反而把风险和库存压力转嫁给了经销商（4S店），4S店如何在这一恶劣的环境下生存下去，优化库存无疑是最直接、最有效的手段。本文尝试通过4S店的主要养护件（机油）作为代表产品，根据历史订购数据、销售数据和库存数据，使用经济订购批量计算并优化4S店库存设置，通过科学的技术手段设置库存当量，以及经济订货批量和订货周期，在努力满足企业经营需求的同时，力求降低企业库存成本，提高利润，促进企业健康有序的发展。 　　二、措施及方法的基本原理分析 　　经济订购批量EOQ，假设全年需求量D，是不变的、已知的；每次的订货成本S，是不变的、已知的，单件产品的仓储成本C，是不变的、已知的， 遵循总物流成本最低的原则，计算最经济的订购批量和订购数量的方法。 　　对于汽车销售型企业――4S店，主营业务是车辆的销售，由于车辆的库存及运输是由车企（车辆生产企业）统一安排，所以4S店的库存，一般包括销售型附件、维修配件、保养配件。由于各种零部件种类繁多，因此本文尝试以代表性保养配件（机油）作为研究对象，并对此产品进行库存量的计算与分析，以判断经济订购批量方案的可行性。 　　三、案例的问题分析，寻求解决措施及方法 　　目前我们企业（4S店）对于机油的订购方式是，在每月的20号，假定销量节节攀升的情况，按照上月机油销量的110%进行订购补货。这样管理方式导致4S店对于机油的需求量判断过于刚性，并未通过多种影响因素去综合分析需求量，导致库存过多，不合理库存的产生，甚至导致产品由于过期而报废。因此，本文尝试通过经济订货批量的计算方法去优化企业库存设置方案，降低总成本，为企业创造利润。 　　表1 2015年某4S店机油销售数据 　　根据本公司2015年机油采购数据，计算得出机油销售单价为总销售额/机油销量，即1073935/17604=61元/L，4S店每年购入17604L机油，每月订购一次，每次订货成本为机油价值的0.5%，即61*0.5%=0.305元/L，企业库存的仓储费用为机油价值的1%计算，即61*1%=0.61元/L， 每次订货提前期为1周，即： 　　已知单件机油销售价格P=61元/L，年订货量D为17604L/年，每次订货成本C为3.05元/L， 每年订购12次，所以每月的一次订购成本为 　　0.305×（17604/12）=447.435元， 　　储存成本为0.61元/L，订货提前期LT为1周，则： 　　经济订货批量为： 　　最小订购总成本为 　　由于机油的年需求量为17604L，按照经济订购批量5082L/次，因此正确的年订购次数为3.5次。 　　原订购总成本=0.305*17604+0.61*17604=16107.66元 　　通过经济订购批量方法，计算得出企业最小订购总成本为3100元，比原订购总成本16107.66元节约了13007.66元，所以经济订购批量这种方法对于4S店的经营来说是有效的。 　　由于实际操作中，很难做到全年需求量、每次订货成本、单件产品的仓储成本保持一个恒值，每时每刻的不确定因素都会影响这些要素，下面我们尝试加入数量折扣去看其对经济订购批量产生的影响。 　　假设目前汽车生产企业（主机厂）对4S店的机油这一产品来说，给予4S店的一次性数量折扣是按照一次订购总量大于等于6000L给予总价9折的价格优惠，即当机油的采购数量大于等于6000L可以按照其价格的9折予以订购产品，其单价为61*0.9=54.9元/L。年度总费用为： 　　TC*=DP+DS/Q+QH/2 　　=17604×54.9+17604×3.05/6000+6000×0.61/2 　　=968298.55元。 　　没有折扣前的年度总费用为 　　TC=61×17604+17604×3.05+17604×0.61/2 　　=1132905.42元， 　　又因为 　　TC-TC*=1132905.42-968298.55=164606.87元， 　　所以增加订购数量，享受折扣优惠后，会为企业节约成本，带来效益。 　　由于经济订购批量将很多要素设定为衡量，所以与实际情况还是有出入的。按照2015年机油订购情况，企业的经济订购批量为5082L/次，年订购次数为3.5次。然而现行4S店是以主机厂（车辆生产企业）的各项返利为主要盈利方式。由于目前主机厂要求4S店每季度必须完成订购指标，所以4S店必须每3个月订购一次，以满足订购指标，从而获得季度采购返利。按照实际情况，4S店将订购次数设定为4次，每次订购批量为17604/4