预应力简支T梁_本科生论文.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 2 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 预应力简支T梁 概述 1、设计的自然状况 年平均气温为9.6℃、年极端最高气温33.3℃、年极端最低气温20.8℃ 土壤冻深为1.0m， 平均结冰期为184天，年平均降水量为1052mm，最大降水拉量为1315.3mm。平均风速为1.7ms，最大风速为12.4ms,风向为东北方向。 地震烈度为7度 2、设计任务及要求： 应对所给的题目设计三个备选方案，并比较其优劣，从其中选出一个最佳方案，作为最终的设计方案。 利用《桥梁博士》计算桥梁上部结构的内力及配筋计算并绘制桥梁上部施工图（一般构造图及配筋图） 设计桥梁墩台及基础并进行内力计算，配置钢筋并绘制施工图 完成设计计算书。 3、设计步骤： 1、根据设计任务书的要求设计三个备选方案 方案一：预应力混凝土简支T梁桥。如图（1） 方案二：钢筋混凝土下承式拱桥。如图（2） 方案三：钢筋混凝土连续梁桥。如图（3） 图（1）a 图（1）b 图（1）c 图（1）d 图（2） 图（3） 通过比较选择预应力混凝土简支T梁桥进行设计。 4、设计的目的： 通过毕业设计掌握桥梁设计的最基本方法，能够根据设计任务的要求进行桥梁形式的选择；掌握桥梁的基本构造，会利用通用设计软件计算桥梁的内力并配筋； 会用CAD绘制桥梁的施工图。 5、最后达到的目标 现代的交通发展非常迅速，尤其是我国的交通发展更是一年更比一年快，便捷的交通加强了各民族之间的团结，也加快了各地区经济的发展。给人们的生活、工作和学习带来了极大的方便，桥梁的建设跨越了河流、海洋和山谷的阻碍。桥梁的出现把我国的经济带向了又一个高点，增强国家综合实力。 第1章 设计资料及构造布置 1.1设计资料 1.1.1桥梁跨径及桥宽 标准跨径：50m(墩中心距离) 主梁全长：49.7m 计算跨径：49m 设计车道数：4 人行道宽度：4m 抗震设防烈度：7度 1.1.2设计荷载 车辆荷载等级为公路—Ⅱ 级，每侧人行栏、人行道重力的作用分别为1.52KNm和25KNm。 1.1.3材料及工艺 混凝土：主梁用C50，栏杆及桥面铺装用C30. 预应力钢筋：用15.2钢绞线，每束8根，全梁配7束，fpk=1860MPa。 普通钢筋。 施工工艺：径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋；直径小于12mm的均用R235钢筋制作主梁，采用内径70mm，外径77mm的预埋波纹管和夹片锚具。 1.1.4主梁间距与主梁片数 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。主梁翼板宽度为2600mm.由于宽度较大，为保证桥梁的整体受力性能，桥面采用现浇混凝土刚性接头，因此主梁的工作截面有两种：预施应力、运输、吊装阶段的小截（b=2000mm）和运输阶段的大截面（b=200mm）。 表1-1基本计算数据 名称项目符号单位数据混凝土立方强度fcu,kMPa50弹性模量EcMPa3.14×104轴心抗压标准强度fckMPa32.4轴心抗拉标准强度ftkMPa2.65轴心抗压设计强度fcdMPa22.4轴心抗拉设计强度ftdMPa1.83短暂状态容许压应力0.7f’ckMPa20.72容许拉应力0.7f’tkMPa1.757持久状态标准荷载组合容许压应力0.5fckMPa16.2容许主压应力0.6fckMPa10.44短期效应组合容许拉应力pcMPa0容许主拉应力0.6ftkMPa1.59s15.2 钢绞线标准强度fpkMPa1860弹性模量EpMPa1.95×105抗拉设计强度fpdMPa1260最大控制应力con0.75fpkMPa1395持久状态应力标准荷载组合0.65fpkMPa1209续表 材料重度钢筋混凝土1kN m325.0沥青混凝土2kNm323.0钢绞线3kNm373.5钢束与混凝土的弹性模量比aEP无量词5.65 第2章 主梁跨中截面主要尺寸拟定 2.1主梁高度 预应力混凝土简支T梁桥的主要高度与其跨度的比值通常在~，当建筑高度不受限制时，增大梁高往往是较经济的方案，因为增大梁高可以节省预应力钢筋用量，同时梁高加大一般只是腹板加高。而混凝土用量增加不多，所以取用2500mm的主梁高度比较适合。 2.1.1主梁截面细部尺寸 半剖面 纵断面 图2-1结构尺寸图 2