第3讲国际货物运输1.pptVIP

第 三 讲 国际货物运输;运输方式;国际货物运输的方式有很多种，但是海洋运输占到其中的80%以上，有些国家这个比例甚至达到90%以上。我国进出口货运总量的80%-90%是对过海洋运输进行的。因此，本章将重点介绍有关海运以及与之关联的集装箱运输、国际多式联运等业务方面的基本知识，只一般介绍铁路运输和航空运输。;世界大洋、国际运河及海峡;海运港口;1.太平洋航线 （1）远东——北美西海岸航线 （2）远东——加勒比、北美东海岸航线 （3）远东——南美西海岸航线 （4）远东——东南亚航线 （5）远东——澳大利亚、新西兰航线 （6）澳、新——北美东西海岸航线;2.大西洋航线 （1）西北欧——北美东海岸航线 （2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线 （3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线 （4）西北欧、地中海——南美东海岸航线 （5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线 （6）南美东海岸——好望角——远东航线;3.印度洋航线 （1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线 （2）波斯湾——东南亚——日本航线 （3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线 印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。;我国对外贸易主要港口;我国对外贸易主要海运航线;2.远洋航线 （1）中国—红海（Red Sea）航线 （2）中国—东非航线 （3）中国—西非航线 （4）中国—地中海（Mediterranean Sea）航线。地中海航线可分为地中海南岸航线、地中海北岸航线及黑海航线。 （5）中国—西欧航线 （6）中国—北欧、波罗的海航线 （7）中国—北美航线 （8）中国—中南美航线 ;目前世界同名港口有34个，具体如下： 利物浦（LIVERPOOL） 英国、加拿大 雅茅期 （YARMOUTH） 英国、加拿大 布里厅澳特 （BRIDGEWATER） 英国、加拿大 佩斯 （PERTH） 英国、澳大利亚 卡的斯 （CADIZ） 西班牙、菲律宾 波期顿 （BOSTON） 英国、美国 胡苏姆 （HUSUM） 瑞典、德国 纽波特 （NEMPORT） 美国、英国 巴尔的摩 （BALTIMORE） 美国、英国 圣约翰斯 （St.JOHN’S） 加拿大、背风群岛 格洛斯特 （GLOUCESTER） 英国、美国 波特兰 （PORTLAND） 美国的东部、西部；澳大利 亚、英国 温哥华 （VANCOUVER） 加拿大、美国 维多利亚 （VICTORIA） 加拿大、喀麦降 巴琵斯特 （BATHURST） 加拿大、冈比亚;曼萨尼略 （MANZANILLO） 墨西哥、古巴 丹吉尔 （TANCIER） 摩洛哥、加拿大 黑角 （POINTE-NOINE） 刚果、加拿大 巴拿马城 （PANAMA CITY） 巴拿马、美国 亚历山大 （ALEXANDRIA） 阿联酋、美国 的黎波里 （TRIPOLI） 利比亚、黎巴嫩 普雷斯顿 （RPESTON） 古巴、英国 金斯敦 （KINGSTON） 牙买加、加拿大、英属西印度群岛 圣弗尔南多 （SAN FERNANDO） 特立尼达和多巴哥、菲律宾 乔治敦 （GEORGE TOWN） 圭亚那、美国、加拿大、英属西印度群岛 普利默斯 （PLYMOUTH） 英国、美国 圣乔治 （St.GEORGE’S） 英属西印度群岛、向风群岛 奥尔巴纪 （ALBANY） 澳大利亚、加拿大 阿德罗桑 （ABDOSSAN） 澳大利亚、英国 加利波利 （GALLIPOLI） 意大利、土耳其 伊塔基 （ITAQUI） 巴西、希腊 圣胡安 （SANJUAN） 秘鲁、波多黎各 ;本章内容;第一节 海洋运输;我国海洋运输的主要单位 　１、中国对外贸易运输总公司 　２、中国租船公司 　３、中国远洋运输公司COSCO 　４、外贸代理公司 　５、其他公司;一、 海洋运输的特点;一、海洋运输的含义;1、海洋运输的优点： （1）通过能力大 （2）运输量大 （3）运费低廉 （4）对货物的适应性强;2、海洋运输的缺点;二、海洋运输经营方式 (一) 班轮运输（Liner Transport） (二) 租船运输 （Charter Transport） ;（一）班轮运输;1、班轮运输的特点;;2、班轮运输的作用; 3、班轮运费 （1）构成：基本运费和附加费 　 （2）基本运费的计费标准： 　①以货物的毛重计收。（ “ W”,Weight） ②以货物的体积计收。（“M” Measurement） 　③按货物的重量或体积中较高者收取（ W/M ）。 　④按货物的价值计收（A.V.或Ad.Val）。以货物FOB价计收 ⑤按货物的重量、体积和价值中最高者计收（W/M or A.V）。 　⑥按个数计收(Per unit) 。