2007 国内碳_碳复合材料高温抗氧化涂层研究新进展.pdfVIP

1 1 2 2 2 第 27卷 　第 2期 航 　空 　材 　料 　学 　报 Vol 27, No 2　 2007年 4月 　 　 JOURNAL OF AERONAUTICAL MATER IALS Ap ril　2007 国内碳 /碳复合材料高温抗氧化涂层研究新进展 2 2 2 2 黄剑锋 1 , 　张玉涛 1 , 　李贺军 2 , 　曾燮榕 3 , 　曹丽云 1 2 (1. 陕西科技大学 材料科学与工程学院 , 西安 710021; 2. 西北工业大学 材料学院 , 西安 710072; 3. 深圳大学 材料 科学与工程系 , 广东 深圳 518000) 摘要 : 重点阐述国内近几年来碳 /碳复合材料抗氧化涂层的研究新进展 ,总结碳 /碳复合材料高温抗氧化涂层制备 新工艺和对已有工艺的改进方法 ,结合碳 /碳复合材料的应用背景对抗氧化涂层的发展趋势进行展望 。指出目前 的研究结果尚达不到严酷环境下的应用要求 ,下一阶段碳 /碳复合材料高温抗氧化涂层将重点解决室温至 1700℃ 全温度段和高温燃气高速冲刷环境下对碳 /碳复合材料的氧化保护问题 ,降低涂层制备成本的同时 ,开发可长时间 应用于 1800℃的高温涂层。 关键词 : 碳 /碳复合材料 ; 高温 ; 抗氧化涂层 中图分类号 : TB332　　　　　　　　文献标识码 : A　　　　　　　　　文章编号 : 1005 5053 (2007) 02 0074 05 　　碳 /碳复合材料 (C /C)是碳纤维增强碳基复合 近几年来 ,我国在复合涂层研究方面取得长足进步 , 材料 ,由碳纤维和基体碳两部分组成 ,具有一系列优 研究的重点也主要集中在复合涂层领域。下面就近 良的性能 ,如低密度 (理论密度为 2. 2g/cm3 ) 、高强 几年来我国研究人员在复合涂层研究领域取得的新 高模性、高热稳定性、低热膨胀系数 、高导热导电能 进展进行介绍 。 力、耐烧蚀、耐腐蚀、摩擦系数稳定等 , 特别是在 1. 1　多层复合涂层 1000～1300℃下强度性能比常温反而有所提高 ,在 最简单的复合涂层是双层复合涂层。由于 SiC 2000℃时仍能保持较优异的力学性能 ,是理想的航 与 C /C基体良好的物理化学相容性 ,双层复合涂层 天航空高温结构材料 [ 1 ] 。然而 ,碳 /碳复合材料上 目前大多采用 SiC为内涂层 ,外层材料则选用耐火 述许多性质只有在惰性气氛下才能保持 ,从而限制 氧化物、高温玻璃或高温合金作为密封层。该种涂 了其作为高温结构材料在氧化气氛下的广泛应用 。 层利用密封层对 SiC 内涂层的裂纹和孔隙进行愈 涂层技术是解决这一问题的有效途径。“十五 ”规 合 ,从而提高复合涂层的抗氧化能力 [ 2 ] 。付前刚