第六章汽轮机回热加热系统选编.pptVIP

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第六章汽轮机回热加热系统选编

第二节 给水回热加热 设备及系统 feed water preheating equipment and system;一、给水回热加热的热经济性 heat economy of feed water preheating system 回热加热器:抽汽不送凝汽器,减少了冷源损失;提高了锅炉给水温度。 1、给水回热加热的热经济性分析 非再热机组: 由于有了回热抽汽,作功不足系数为;再热机组 作功不足系数为:;有中间再热后,回热效果降低,通常采用以下方法,提高回热效果: 采用加热器的蒸汽冷却器 再热后抽汽作为小汽轮机的汽源 加大再热冷段抽汽量,使其为更低的低压加热器抽汽量的1.5~2倍;2、回热加热系统的连接方式 混合式加热器 加热给水温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度。 优点: 传热效果好,无端差,能除氧,消除积铜垢,造价低。 结构简单 便于汇集不同温度的疏水;缺点: 加热器后要设给水泵、给水箱 厂用电消耗多 负荷突降时,给水泵可靠性下降;疏水方式: 疏水逐级自流 加疏水泵:本级加热器的出口 本级加热器的入口 疏水冷却段(器):减少疏水逐级自流对相邻加热器产生的“排挤”。 蒸汽冷却器的连接方式: 并联 串联 ;典型的给水回热加热系统 N50-8.83 N125-13.24/550/550 N200-12.75/535/535 老型:三高、四低、一除氧 改进型:三高、四低、一除氧、外置式蒸汽冷却器 N300-16.18/550/550:疏水泵 N300-16.67/537/537:疏水逐级自流 N600-16.67/537/537:疏水逐级自流;K-800-240-5:无除氧器 福州电厂(华能)350MW 大连(华能)350MW 清河电厂八号机200MW 绥中电厂800MW;回热系统的改造 末级加热器设置疏水泵 设置疏水冷却器或疏水冷却段 合理设置蒸汽冷却段: 抽汽过热度>83℃; 抽汽压力≥1.034MPa; 蒸汽离开过热段有>42℃的过热度,在过热段流动阻力≤0.034MPa。;合理确定蒸汽冷却器的装设位置: 再热后的第一级抽汽,其效益与这段抽汽的过热度成正比,也和这段抽汽所加热的给水焓升成正比。 低压回热系统装设混合式加热器: 英国模式:全部混合 前苏联模式:表面式 混合式;二、回热加热器 feed——water preheater (一)低压加热器 安装在凝结水泵与除氧器之间,水侧承受凝结水泵出口的压力,一般在0.5888-1.96MPa之间。 立式低压加热器 卧式低压加热器:传热效果好,横管放热系数为垂直管的1.7倍。 末级抽汽管直径大,布置困难,放在凝汽器喉部。;(二)高压加热器 给水泵之后,承受高压给水压力。 联箱——螺旋管式(或蛇形管)加热器 带有过热段和疏水冷却段的高压加热器(管板——U形管式) 过热蒸汽冷却段:降低蒸汽过热度; 饱和蒸汽段:蒸汽凝结放热; 疏水冷却段:利用疏水加热给水,接近下一级抽汽压力对应的饱和温度。;三、回热加热器的保护装置 protective equipment of feed——water preheater (一)回热加热器的疏水装置 作用:不断地排出运行中的加热器内的蒸汽凝结水,保持加热器内一定的凝结水水位,以维持汽空间所必须的压力,防止水位过高凝结水由抽汽管倒流入汽轮机内引起水击。 ;型式:内置式 外置式 多级水封筒:用在低压加热器上 疏水调节阀:与高压加热器的给水旁路共同作用,由电子调节系统控制;(二)高压加热器水侧旁路保护装置 作用:防止高压管口泄漏或爆管时,高压水通过抽汽管进入汽轮机,造成水击。同时防止中断锅炉给水。 型式:液动联成阀旁路保护 电动旁路保护:用DDZ-Ⅱ型仪表控制 气动液压旁路保护;(三)抽汽逆止阀 作用:当汽轮机故障自动主汽阀(调速汽门)关闭及发电机油开关跳闸时能自动关闭,防止加热器内未凝结的蒸汽及抽汽管道内的蒸汽倒流入汽轮机。 型式:液压抽汽逆止阀 气动抽汽逆止阀(装有空气引导阀) ;四、回热加热系统的运行 operating of preheating system (一)回热加热器的运行监视 1、保持最小的传热端差(3~7℃) (1)加热器受热面结垢 (2)加热器内聚集了空气 (3)凝结水水位过高 (4)加热器的抽汽压力和抽汽量不稳定 (5)加热器的旁路门漏水;2、汽侧凝结水水位应在规定范围内 3

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