地基与基础分部验收监理总结.docVIP

黄埔东路（黄埔大道支线~华坑路）改造工程-土建施工五标 PAGE  [广州市市政工程监理有限公司]  PAGE 5 黄埔东路（黄埔大道支线~华坑路）改造工程-土建施工五标 地基与基础分部（第7-9节段）验收 监 理 工 作 总 结 广州市市政工程监理有限公司 黄埔东路（黄埔大道支线-华坑路）改造工程施工监理二标项目监理部 二0一七年一月六日 一、工程概况 （一）工程简介 工程土建五标，里程范围为K1+734~K1+914。施工内容包括：隧道位于黄埔东路与丰乐路交叉口，主线下穿丰乐路，隧道结构分开口段（1~6节段）和闭口段（7~9节段），开口段长为120米，闭口段长为60米，共180米。隧道开口段采用U型钢筋混凝土结构，闭口段采用单箱双室箱型钢筋混凝土结构，宽度35.8~36.6米。 五标段工程基础处理采用搅拌桩+抗浮锚杆施工，基底搅拌桩桩径φ500，共50267条，抗浮锚杆共835条。底板、侧壁及顶板混凝土强度等级为C30、抗渗等级为P8，工程采用的混凝土按设计要求添加8%~10%SY-K膨胀抗裂防水剂。底板防水：C15素混凝土垫层，厚15cm，单面自贴橡胶沥青防水卷材，厚4mm，C15细石混凝土保护层，厚5cm。侧墙防水：防水层保护墙（12cm厚M5浆砌砖保护墙）在砖墙与支护桩之间回填中粗砂，1:2的水泥砂浆找平层厚20mm，单面自贴橡胶沥青防水卷材，厚4mm。顶板防水：C15细石混凝土保护层，厚5cm，单面自贴橡胶沥青防水卷材，厚4mm。 （二）工程建设相关单位 工程名称：黄埔东路（黄埔大道支线~华坑路）改造工程-土建施工五标 建设单位：广州市中心区交通项目领导小组办公室 监督单位：广州市市政工程安全质量监督站 设计单位：四川西南交大土木工程设计有限公司 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 施工单位：广州市市政集团有限公司 监督抽检单位：广州市建设工程质量安全检测中心 检测单位：广州市衡建工程检测有限公司 （三）监理组织机构、监理人员 我公司受广州市中心区交通项目领导小组办公司的委托，2009年12月成立了广州市市政监理有限公司黄埔东路（黄埔大道支线-华坑路）改造工程施工监理二标项目监理部。 二、工程监理总结 （一）、前期准备工作 在监理过程中我监理部依据所提供的图纸以及相关的规范和标准并结合本工程实际特点，按照各自专业以及本工程施工要点、难点，编写了具有可实施性的《黄埔东路（黄埔大道支线-华坑路）改造工程监理规划》和《黄埔东路（黄埔大道支线-华坑路）改造工程施工监理实施细则》的编制工作，同时考虑到本工程施工环境的特殊性，特组织有业主单位、设计单位、承包单位参加的现场勘探会，对现场施工条件进行认真勘查和分析，对施工单位提出的要求和困难及时汇总并上报业主。同时积极组织图纸会审，认真组织第一次工地例会，并对施工方提交的施工组织设计，结合施工环境和承包单位承诺的各项目标，提出修改意见；核实进场人员、机械、测量仪器到位情况，并检查施工人员安全教育情况，按设计要求的精度对承包单位提交的测量放样成果进行复核，确保开工前各项准备能满足施工质量、进度、安全文明的需要，顺利地完成了施工前期监理工作，保证了承包单位进场时间，为工程的顺利开展打下了基础。 （二）、施工过程中的进度控制 黄埔东路（黄埔大道支线-华坑路）改造工程，质量要求高，工程施工管理难度大，对进度控制带来极大的困难。对此，我监理部采取积极的措施，安排监理人员在关键工序施工时进行24小时值班。严格审批施工单位申报的进度计划，制定关键工序等节点工期计划以及相应保证措施，以指导和督促施工单位进行施工组织，并从劳力、机械、施工顺序、储备材料等环节入手，狠抓细节，制定每日计划，及时检查及时调整，且每周进行进度专题工作会议，对滞后的工作，明确赶工计划，指定专人负责，逐项落实，确保了工期进度。 （三）、施工过程中质量控制 本工程为广州市重点工程，广州市领导非常重视工程质量， “精细化管理”的要求来管理工程质量。我公司凭着“科学管理、公正协调、诚信守约、高效服务”的精神，针对本工程的重点难点，我们以质量零缺陷为目标，制定了各种有针对性的控制措施以及质量通病预防措施，采取了事前控制、事中控制及事后控制的工作方法，发现问题及时督促施工单位进行整改，对工程进行全方位的管理监控，第三批桩子分项工程验收符合设计和规范要求，可以说在质量控制方面取得交好成绩。项目监理部对工程质量的控制工作主要做到了以下几点： 1）、事前控制工作 （1）对各标段的设计+坐标控制网进行复测、加密，监理工程师除现场测量外，还独立对各标段的桩位进行复测、抽查，主要是桩位标高控